11月19日上午10時(shí)，從泰國(guó)林查班港裝載水果、凍品的海豐海防號(hào)集裝箱班輪停泊在欽州保稅港區(qū)4#泊位，第200萬(wàn)標(biāo)箱貨柜出艙，標(biāo)志著廣西欽州保稅港區(qū)集裝箱吞吐量取得歷史性重大突破。這是繼2016年10月集裝箱首次突破100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱后，欽州保稅港區(qū)集裝箱僅用2年的時(shí)間又成功跨越200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱臺(tái)階，為欽州保稅港區(qū)打造千萬(wàn)標(biāo)箱干線港、建設(shè)國(guó)際陸海貿(mào)易新通道關(guān)鍵樞紐邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。
第200萬(wàn)標(biāo)箱貨柜順利裝車(chē)
近年來(lái)，欽州保稅港區(qū)積極開(kāi)拓外貿(mào)航線及內(nèi)貿(mào)航線，今年新開(kāi)通航線8條，再創(chuàng)歷史新高。目前，欽州保稅港區(qū)開(kāi)通至新加坡、香港、越南、泰國(guó)、日本、南非等國(guó)際班輪航線達(dá)到22條，開(kāi)通至國(guó)內(nèi)沿海主要港口航線達(dá)到18條，外貿(mào)航線實(shí)現(xiàn)東盟主要港口全覆蓋，內(nèi)貿(mào)航線實(shí)現(xiàn)沿海港口全覆蓋，使欽州港成為北部灣港最大的內(nèi)貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)港。此外，欽州港還加大散改集工作力度，繼續(xù)加大腹地貨源市場(chǎng)和臨港貨源開(kāi)拓。特別是“陸海新通道”建設(shè)更有力推動(dòng)了適箱貨源聚集。目前北部灣港（欽州保稅港區(qū)）-重慶、北部灣港-新加坡、北部灣港-香港“三個(gè)天天班”，以及蓉桂、滇桂、蘭桂、黔桂班列已常態(tài)化運(yùn)行。同時(shí)西部省市已開(kāi)通至北部灣港（欽州保稅港區(qū)）8條鐵海聯(lián)運(yùn)班列，其中至重慶、成都、蘭州、貴陽(yáng)、昆明5條海鐵聯(lián)運(yùn)班列已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，“陸海新通道”班列累計(jì)開(kāi)行810列、共發(fā)運(yùn)40553標(biāo)箱，為箱量增長(zhǎng)創(chuàng)造了條件。
第200萬(wàn)標(biāo)箱貨柜裝車(chē)運(yùn)輸
欽州保稅港區(qū)口岸通關(guān)環(huán)境不斷優(yōu)化，助推保稅港集裝箱吞吐量及運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。隨著北部灣三港外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)的整合，欽州港特別是欽州保稅港區(qū)集裝箱進(jìn)出境業(yè)務(wù)量大幅增長(zhǎng)，推動(dòng)外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)和轉(zhuǎn)型升級(jí)。近兩年來(lái)，欽州保稅港區(qū)檢驗(yàn)檢疫、海關(guān)等聯(lián)檢部門(mén)參照深圳、廈門(mén)等地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法，結(jié)合保稅港區(qū)實(shí)際，創(chuàng)新監(jiān)管，積極探索“三個(gè)一”通關(guān)新模式試點(diǎn)，制定實(shí)施了一系列適應(yīng)欽州保稅港區(qū)發(fā)展的集裝箱便利化措施，全面停征所有貨物、船舶、集裝箱的出入境檢驗(yàn)檢疫費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)了檢驗(yàn)檢疫零收費(fèi)和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用電成本明顯降低。優(yōu)化通關(guān)流程、國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”、口岸部門(mén)“三個(gè)一”等便利化措施落地，實(shí)施智能化卡口驗(yàn)放、先入?yún)^(qū)后報(bào)關(guān)、進(jìn)口貨物預(yù)檢驗(yàn)、檢驗(yàn)檢疫分線監(jiān)管等措施全面實(shí)施。
欽州保稅港區(qū)全景
據(jù)統(tǒng)計(jì)，1—10月整體進(jìn)口通關(guān)時(shí)間同比壓縮41.4%；整體出口通關(guān)時(shí)間同比壓縮90.66%，收費(fèi)單位已按要求規(guī)范公示收費(fèi)清單目錄。基礎(chǔ)設(shè)施配套的加強(qiáng)有效提升了作業(yè)效能。H986大型集裝箱檢查設(shè)備、新查驗(yàn)場(chǎng)投入使用，集裝箱中心辦理站、航道擴(kuò)建工程、集裝箱碼頭自動(dòng)化改造、港口和口岸服務(wù)綜合信息平臺(tái)等重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目加快推進(jìn)。同時(shí)強(qiáng)化生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)組織，狠抓船舶靠離泊、機(jī)械作業(yè)安排和堆場(chǎng)規(guī)劃等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，以及運(yùn)營(yíng)主體由單一的碼頭企業(yè)運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)成由港口與中外航運(yùn)企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，大大提高的生產(chǎn)作業(yè)效率，岸橋作業(yè)效率30自然箱/小時(shí)，單日最高裝卸量10697標(biāo)箱。今年1-10月累計(jì)到港3865艘次，同比增加614艘次。
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