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- hold單是什么意思?訂單on hold還發(fā)貨嗎
- 日期：2024-10-29
- 物流hold是流行于物流行業(yè)的一種術(shù)語，是指因為某些原因，物流公司或者貨代公司由于無法承擔、運送、配送等工作需要，而暫時把貨物暫停在某個節(jié)點上，等待問題解決后再進行后續(xù)操作的一種措施。
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- 詳解艙單基本用語,進出境艙單傳輸時間規(guī)定一篇了解
- 日期：2024-09-05
- 艙單是進出境運輸工具艙單的簡稱，指反映進出境運輸工具（進出境船舶、航空器、鐵路列車、公路車輛）所載貨物、物品及旅客信息的載體。
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- 電池運輸屬于危險品嗎?帶電池的產(chǎn)品運輸物流需要什么資質(zhì)?
- 日期：2024-08-20
- 帶電池產(chǎn)品運輸物流影響出運方式最大的因素是，帶電池的產(chǎn)品是被列為非限制性還是限制性。非限制性貨物，相對出貨比較簡單，快遞、空運、海運，一般都是可以接的。但是限制性貨物，一般空運和快遞都很難接，基本上以海運出為主，要按專門的危險品出貨（限制性貨物）訂艙、報關(guān)出口。
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- 國際快遞中紅色提單、藍色提單什么意思?紅單和藍單的區(qū)別
- 日期：2024-07-17
- UPS國際快遞中的“紅單”和“藍單”都是在郵寄包裹時填寫的一種面單標記，用以區(qū)分賣家發(fā)的快遞是什么服務(wù)。除了直觀的差異就是顏色的不同，除此之外，還有它們在時效、資費、穩(wěn)定性、優(yōu)先性等方面也有顯著差異。
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- 虧艙費是什么意思?什么時候產(chǎn)生？虧艙費是一般多少錢
- 日期：2024-07-16
- 貨代一般從船司那里都是整柜訂艙的，貨物已做好申報，截申報在開船前3-4天，但是由于貨主的原因造成貨物不能接時出運，拼箱公司就會產(chǎn)生艙位空缺，為彌補艙位空缺的損關(guān)，拼箱公司就會向貨主收取相應(yīng)的費用這個費用就是指虧艙費。
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- 進出口貿(mào)易中退場、退關(guān)及退運是什么意思?操作流程是怎樣
- 日期：2024-07-09
- 退場貨物是指進出口貨物在進入碼頭堆場（海關(guān)監(jiān)管區(qū)）后，向海關(guān)發(fā)送報關(guān)數(shù)據(jù)前，因各種原因取消出口計劃，貨主或其代理報關(guān)行應(yīng)向海關(guān)提出貨物退出碼頭堆場(海關(guān)監(jiān)管區(qū)）的申請。
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- 4米2貨車能拉幾噸貨?各種貨車載重一覽表,貨車核載噸位明細表
- 日期：2024-06-06
- 貨車的載重還受到多種因素的影響，如路況、天氣、貨物性質(zhì)等。根據(jù)《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，不同軸數(shù)的貨車有其特定的車貨總質(zhì)量限制。例如，二軸貨車車貨總質(zhì)量不得超過18000千克，三軸貨車不得超過25000千克等。
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- 國際物流怎么找客戶資源?貨代怎么樣找精準客戶？
- 日期：2024-03-19
- 國際貨運代理如何開發(fā)客戶？詳細的渠道有外貿(mào)B2B平臺、外貿(mào)論壇、人脈、商務(wù)黃頁、搜索引擎、展會企業(yè)目錄、網(wǎng)絡(luò)宣傳等
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