根據(jù)貨之家今日（12月5日）發(fā)布的消息，香港郵政（港郵）日前發(fā)布公告，大量投寄空郵服務(wù)將由2018年12月7日起暫停，直至另行通告為止。
港郵大量投寄空郵服務(wù)標(biāo)榜“讓企業(yè)以廉宜的郵費(fèi)，將大量的郵件快捷地寄往海外。在享用可靠準(zhǔn)時(shí)的郵遞服務(wù)的同時(shí)，更可大大節(jié)省營(yíng)運(yùn)成本”，但在同一次投寄中，每個(gè)郵袋寄往同一目的地或其互換局的郵件不可少于7公斤。
如果需要將大量的郵件從國(guó)內(nèi)寄往海外，例如美國(guó)，單個(gè)小包郵費(fèi)折算下來起價(jià)僅人民幣2元，對(duì)于規(guī)模小、銷售分散的出口跨境電商來說，采用國(guó)際郵政小包寄送，有利于減少通關(guān)環(huán)節(jié)和申報(bào)流程，而且還可以獲得大量?jī)?yōu)惠。
而港郵大量投寄空郵服務(wù)的暫停，也讓一些業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，是否意味著跨境電商的港郵小包渠道也將暫停？而且，由于明年很多主要國(guó)家對(duì)港郵結(jié)算費(fèi)用將大幅上漲，港郵小包的運(yùn)費(fèi)也會(huì)隨之上漲。
另一方面，作為國(guó)際郵政費(fèi)率的制定者，擁有192個(gè)成員的萬國(guó)郵政聯(lián)盟（簡(jiǎn)稱萬國(guó)郵聯(lián)）本來就是為私人投遞服務(wù)，但簽署于1874年的關(guān)于處理信函和禮物郵寄的協(xié)議，早就難以適應(yīng)全球零售革命。
隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，全球網(wǎng)購(gòu)者數(shù)量已經(jīng)從2010年的6億增長(zhǎng)到如今的16億，而萬國(guó)郵聯(lián)也一直在就改革費(fèi)率體系進(jìn)行談判，以應(yīng)對(duì)因電子商務(wù)迅速增長(zhǎng)帶來的全球包裹“海嘯”。
根據(jù)目前的制度，加入萬國(guó)郵聯(lián)后，發(fā)展中國(guó)家向發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)送的包裹可以享受低費(fèi)率。近年來，向西方發(fā)達(dá)國(guó)家尤其是美國(guó)發(fā)送商業(yè)包裹的中國(guó)零售商數(shù)量猛增，對(duì)美國(guó)本土郵政市場(chǎng)帶來了巨大的沖擊。
今年10月18日，美國(guó)以此為由，宣布即將啟動(dòng)退出萬國(guó)郵聯(lián)的程序，借此對(duì)其施壓，拒絕以美國(guó)發(fā)件人的郵費(fèi)補(bǔ)貼外國(guó)供貨商。
美國(guó)的退出給跨境電商企業(yè)帶來的最直接影響，便是無法再享受萬國(guó)郵聯(lián)的福利，成本層層疊加，其利潤(rùn)也被大幅削減。
數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)退出萬國(guó)郵聯(lián)，將使此類使用國(guó)際郵政小包方式的中小型電商和制造商失去40%至70%的郵費(fèi)優(yōu)惠，物流成本占每單交易總成本的比例可能會(huì)增至40%甚至更高，打擊不小。
如果未來國(guó)際郵政小包通道確實(shí)收緊的話，建立海外倉(cāng)，或選擇“快遞+美國(guó)國(guó)內(nèi)郵政產(chǎn)品”的運(yùn)輸方式，也未必不是一種可行的方案。
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