根據(jù)貨之家今日（12月5日）發(fā)布的消息，香港郵政（港郵）日前發(fā)布公告，大量投寄空郵服務(wù)將由2018年12月7日起暫停，直至另行通告為止。
港郵大量投寄空郵服務(wù)標(biāo)榜“讓企業(yè)以廉宜的郵費(fèi)，將大量的郵件快捷地寄往海外。在享用可靠準(zhǔn)時的郵遞服務(wù)的同時，更可大大節(jié)省營運(yùn)成本”，但在同一次投寄中，每個郵袋寄往同一目的地或其互換局的郵件不可少于7公斤。
如果需要將大量的郵件從國內(nèi)寄往海外，例如美國，單個小包郵費(fèi)折算下來起價僅人民幣2元，對于規(guī)模小、銷售分散的出口跨境電商來說，采用國際郵政小包寄送，有利于減少通關(guān)環(huán)節(jié)和申報流程，而且還可以獲得大量優(yōu)惠。
而港郵大量投寄空郵服務(wù)的暫停，也讓一些業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，是否意味著跨境電商的港郵小包渠道也將暫停？而且，由于明年很多主要國家對港郵結(jié)算費(fèi)用將大幅上漲，港郵小包的運(yùn)費(fèi)也會隨之上漲。
另一方面，作為國際郵政費(fèi)率的制定者，擁有192個成員的萬國郵政聯(lián)盟（簡稱萬國郵聯(lián)）本來就是為私人投遞服務(wù)，但簽署于1874年的關(guān)于處理信函和禮物郵寄的協(xié)議，早就難以適應(yīng)全球零售革命。
隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，全球網(wǎng)購者數(shù)量已經(jīng)從2010年的6億增長到如今的16億，而萬國郵聯(lián)也一直在就改革費(fèi)率體系進(jìn)行談判，以應(yīng)對因電子商務(wù)迅速增長帶來的全球包裹“海嘯”。
根據(jù)目前的制度，加入萬國郵聯(lián)后，發(fā)展中國家向發(fā)達(dá)國家發(fā)送的包裹可以享受低費(fèi)率。近年來，向西方發(fā)達(dá)國家尤其是美國發(fā)送商業(yè)包裹的中國零售商數(shù)量猛增，對美國本土郵政市場帶來了巨大的沖擊。
今年10月18日，美國以此為由，宣布即將啟動退出萬國郵聯(lián)的程序，借此對其施壓，拒絕以美國發(fā)件人的郵費(fèi)補(bǔ)貼外國供貨商。
美國的退出給跨境電商企業(yè)帶來的最直接影響，便是無法再享受萬國郵聯(lián)的福利，成本層層疊加，其利潤也被大幅削減。
數(shù)據(jù)顯示，美國退出萬國郵聯(lián)，將使此類使用國際郵政小包方式的中小型電商和制造商失去40%至70%的郵費(fèi)優(yōu)惠，物流成本占每單交易總成本的比例可能會增至40%甚至更高，打擊不小。
如果未來國際郵政小包通道確實(shí)收緊的話，建立海外倉，或選擇“快遞+美國國內(nèi)郵政產(chǎn)品”的運(yùn)輸方式，也未必不是一種可行的方案。
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