近日，京東物流宣布和中鐵快運(yùn)聯(lián)合推出首家鐵路無(wú)界零售線下實(shí)體店——“快運(yùn)商城京東X無(wú)人超市”呼和浩特東站店。店內(nèi)設(shè)置有無(wú)人技術(shù)區(qū)、智能體驗(yàn)區(qū)、休閑購(gòu)物區(qū)。給旅客朋友們打造一個(gè)全新的購(gòu)物體驗(yàn)。
在現(xiàn)場(chǎng)的開(kāi)業(yè)儀式上，京東物流CEO王振輝表示，快運(yùn)商城京東X無(wú)人超市不僅僅是一家普通的零售店，而是像一個(gè)有愛(ài)有溫度的“旅行驛站”，各種高科技技術(shù)的加入以及人性化的店面設(shè)計(jì)，都將會(huì)給旅客打造一個(gè)更加便捷舒適的購(gòu)物體驗(yàn)。讓線上線下實(shí)現(xiàn)完美融合，打造一個(gè)未來(lái)的購(gòu)物體驗(yàn)。（中關(guān)村在線）
《電商法》元旦起實(shí)施微商、代購(gòu)不再處于法外之地
經(jīng)過(guò)5年的審議，《中華人民共和國(guó)電子商務(wù)法》于2018年8月31日正式通過(guò)，并于2019年元月1日起施行。
據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2018上半年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶規(guī)模為5.69億人，較2017年上半年中國(guó)網(wǎng)購(gòu)用戶的5.16億人，同比增長(zhǎng)了10.2%，涵蓋范圍之廣，涉及人員之多，致使《電商法》一經(jīng)頒布，就引起整個(gè)行業(yè)的軒然大波，大至平臺(tái)、品牌方，小至海外代購(gòu)、微商，都開(kāi)始關(guān)注運(yùn)營(yíng)的規(guī)范化。
有記者就此采訪相關(guān)專(zhuān)家，后者對(duì)大家普遍比較關(guān)心的代購(gòu)、押金、跨境電商等問(wèn)題進(jìn)行了解讀。
《電商法》第九條對(duì)電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者作了明確規(guī)定，即指通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)等信息網(wǎng)絡(luò)從事銷(xiāo)售商品或者提供服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)自然人、法人和非法人組織，包括電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者、平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者以及通過(guò)自建網(wǎng)站、其他網(wǎng)絡(luò)服務(wù)銷(xiāo)售商品或者提供服務(wù)的電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者。也就是說(shuō)，淘寶、京東等電商平臺(tái)上的代購(gòu)，微信朋友圈里的微商、以及在網(wǎng)絡(luò)直播平臺(tái)中賣(mài)東西的主播，都屬于電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者。這些人都需要執(zhí)有營(yíng)業(yè)執(zhí)照，還須是采購(gòu)國(guó)和中國(guó)雙方的營(yíng)業(yè)執(zhí)照；需要繳納稅務(wù)，偷稅漏稅需承擔(dān)刑事責(zé)任。
對(duì)此，中國(guó)電子商務(wù)研究中心特約研究員、上海漢盛律師事務(wù)所高級(jí)合伙人李旻律師認(rèn)為，我們工作、消費(fèi)都需要繳納稅，微商、代購(gòu)也不應(yīng)該處在一個(gè)法外之地?！峨娚谭ā穼?shí)施前，代購(gòu)的利潤(rùn)點(diǎn)在于免交關(guān)稅、消費(fèi)稅等，《電商法》實(shí)施后，要求代購(gòu)辦理主體登記及納稅，成本自然就上去了，價(jià)格也會(huì)相應(yīng)的上調(diào)，其優(yōu)勢(shì)也會(huì)減少?！爱?dāng)然，《電商法》并不是給代購(gòu)判了死刑?！敝袊?guó)電子商務(wù)研究中心法律權(quán)益部助理分析師蒙慧欣表示，對(duì)于個(gè)人代購(gòu)，《電商法》并沒(méi)有禁止，但更多細(xì)則還需要部門(mén)規(guī)章和行政法規(guī)來(lái)調(diào)整。淘汰掉不正規(guī)的“小代購(gòu)”，將有利于市場(chǎng)良性發(fā)展。
《電商法》第二十一條規(guī)定，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者按照約定向消費(fèi)者收取押金的，應(yīng)當(dāng)明示押金退還的方式、程序，不得對(duì)押金退還設(shè)置不合理?xiàng)l件。消費(fèi)者申請(qǐng)退還押金，符合押金退還條件的，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還。違反上述規(guī)定者，由有關(guān)主管部門(mén)責(zé)令限期改正，可以處五萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處二十萬(wàn)元以上五十萬(wàn)元以下的罰款。中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊認(rèn)為，對(duì)于共享單車(chē)押金問(wèn)題，首先要明確共享單車(chē)押金退還流程和工作日時(shí)間限制，設(shè)立專(zhuān)用賬戶用于押金退還；其次，共享單車(chē)平臺(tái)、公共單車(chē)平臺(tái)與個(gè)人征信系統(tǒng)接入，鼓勵(lì)對(duì)于信用系數(shù)高的市民免收押金；最關(guān)鍵的是，要規(guī)范押金使用，保障資金安全。在監(jiān)管下允許共享單車(chē)平臺(tái)拿押金用于商業(yè)投資，但需要限制比例。
《2018年中國(guó)進(jìn)口跨境電商發(fā)展報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年中國(guó)進(jìn)口跨境電商交易規(guī)模達(dá)1.03萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)2018全年將達(dá)到19000億元，同比增長(zhǎng)26.7%。面對(duì)如火如荼的跨境電商發(fā)展，《電商法》就作出了相關(guān)規(guī)定，為跨境電商提供便利，同時(shí)也要求其合法合規(guī)。長(zhǎng)期以來(lái)，跨境電商存在兩種業(yè)務(wù)模式：保稅和直郵，由于法律關(guān)系不明確，合同關(guān)系還是委托關(guān)系導(dǎo)致的責(zé)任也不同，因此產(chǎn)生了一系列糾紛。此外，跨境交易還存在逃稅避稅、涉嫌走私；部分跨境經(jīng)銷(xiāo)商真假摻賣(mài)、不提供售后；私下交易、現(xiàn)金交易以逃避監(jiān)管以及侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)等問(wèn)題?！峨娚谭ā返诙鶙l規(guī)定，“電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者從事跨境電子商務(wù)，應(yīng)當(dāng)遵守進(jìn)出口監(jiān)督管理的法律、行政法規(guī)和國(guó)家有關(guān)規(guī)定?！泵鞔_了跨境電商無(wú)論何種模式，必須遵守進(jìn)出口以及國(guó)內(nèi)法律。（華西都市報(bào)）
韓國(guó)2019年起實(shí)行大型超市“全面禁塑令”
韓國(guó)環(huán)境部2018年12月31日確認(rèn)，韓國(guó)大型超市自2019年起將全面禁止使用一次性塑料袋，以進(jìn)一步減少“白色污染”。
韓國(guó)環(huán)境部在官方網(wǎng)站發(fā)布聲明說(shuō)，根據(jù)“關(guān)于節(jié)約資源及促進(jìn)資源回收利用法律修正案”，自2019年1月1日起，韓國(guó)2000多家大賣(mài)場(chǎng)以及1.1萬(wàn)家店鋪面積超過(guò)165平方米的超市，將全面禁用一次性塑料袋。
除魚(yú)類(lèi)和肉類(lèi)等必須用塑料袋之外，相關(guān)大賣(mài)場(chǎng)和超市只能為顧客提供環(huán)保購(gòu)物袋、紙質(zhì)購(gòu)物袋、可回收容器等盛放物品。如果被發(fā)現(xiàn)使用一次性塑料袋，商家將被處以最高300萬(wàn)韓元（約合2700美元）罰款。此前，韓國(guó)法令規(guī)定大賣(mài)場(chǎng)和超市不得免費(fèi)提供一次性塑料袋。
根據(jù)修正案，之前沒(méi)有被列入“限塑令”對(duì)象的1.8萬(wàn)多家糕點(diǎn)店2019年起將不得免費(fèi)提供塑料袋。另外，韓國(guó)環(huán)境部正致力于推動(dòng)多項(xiàng)新措施，包括鼓勵(lì)洗衣店減少使用塑料服裝袋等。
環(huán)境部表示，在2019年1月到3月期間將與地方政府合作，現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)禁塑新措施的落實(shí)。環(huán)境部官員在聲明中說(shuō)，為了保護(hù)環(huán)境和造福下一代，希望民眾積極參與減少使用一次性用品，形成環(huán)保型消費(fèi)文化。（紅商網(wǎng)）
亞馬遜擬在全美范圍內(nèi)擴(kuò)張全食超市
2019年1月1日訊，據(jù)美國(guó)財(cái)經(jīng)網(wǎng)站MarketWatch報(bào)道，據(jù)熟知內(nèi)情的消息人士透露，電商巨頭亞馬遜（NASDAQ：AMZN）正計(jì)劃在全美范圍內(nèi)建設(shè)和擴(kuò)大全食超市公司（WholeFoods）旗下連鎖店，目的是將更多顧客置于亞馬遜兩小時(shí)送貨服務(wù)的范圍之內(nèi)。
這項(xiàng)計(jì)劃將把全食超市連鎖店推向更多的郊區(qū)及其他地區(qū)。自合并以來(lái)，全食超市在這些地區(qū)的顧客人數(shù)一直都在迅速增加。相比之下，在2017年亞馬遜以大約135億美元的價(jià)格收購(gòu)全食超市公司之前的幾年時(shí)間里，后者一直都在采取裁員措施，其連鎖店的增長(zhǎng)速度也很緩慢。
亞馬遜和全食超市公司均拒絕就新店建設(shè)或支出的問(wèn)題發(fā)表評(píng)論。一名熟知亞馬遜計(jì)劃的消息人士透露，在落基山地區(qū)，全食超市的員工已經(jīng)造訪了愛(ài)達(dá)荷州、南猶他州和懷俄明州部分地區(qū)的潛在零售空間。就目前而言，全食超市在這個(gè)地區(qū)還沒(méi)有開(kāi)設(shè)連鎖店。
消息人士稱，其中一些可能會(huì)被選中的零售空間的面積為4.5萬(wàn)平方英尺（約合4181平方米）左右，與一般的全食超市連鎖店相比略大一些。這家超市連鎖運(yùn)營(yíng)商正在利用連鎖店中的額外空間來(lái)容納亞馬遜送貨服務(wù)和在線下單、到店取貨服務(wù)。另外，這項(xiàng)新店計(jì)劃還將使得食品雜貨領(lǐng)域中的競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈，這個(gè)領(lǐng)域中的從業(yè)者已經(jīng)為了爭(zhēng)奪顧客而“大打出手”。在顧客更多地將購(gòu)物活動(dòng)轉(zhuǎn)向線上之際，超市連鎖運(yùn)營(yíng)商們一直都在壓低商品價(jià)格和增加新的服務(wù)。
與此同時(shí)，從Aldi和Lidl等折扣食品雜貨公司到藥房連鎖運(yùn)營(yíng)商乃至便利店，其他一些零售商也正在擴(kuò)大自己的商品類(lèi)別。
印度打造無(wú)人駕駛巴士運(yùn)營(yíng)成本可忽略
印度媒體近日?qǐng)?bào)道稱，總理莫迪將于下周訪問(wèn)印度一所大學(xué)，為第106屆印度科學(xué)大會(huì)舉行開(kāi)幕式，屆時(shí)他將乘坐無(wú)人駕駛太陽(yáng)能公交車(chē)的原型車(chē)?？茖W(xué)大會(huì)將吸引超過(guò)20000名代表，其中包括3000名著名的科學(xué)家和研究人員。
印度拉夫里科技大學(xué)在一份聲明中表示，第一輛原型車(chē)將于2019年1月3日被用于將莫迪送至校園內(nèi)的印度科學(xué)大會(huì)會(huì)場(chǎng)。聲明說(shuō)，這輛巴士一旦投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，將在機(jī)場(chǎng)、住房互助會(huì)、工業(yè)園區(qū)和教育機(jī)構(gòu)中投入使用。
巴士的設(shè)計(jì)已經(jīng)考慮到了印度的實(shí)際情況，這輛車(chē)將耗資6萬(wàn)盧比。由于發(fā)動(dòng)機(jī)是由電池和太陽(yáng)能供電，其運(yùn)行成本幾乎可以忽略不計(jì)。這輛巴士的最高時(shí)速達(dá)30公里，可容納10至30人。與其他采用內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)的混合動(dòng)力車(chē)輛不同，該大學(xué)學(xué)生設(shè)計(jì)的該款巴士完全無(wú)污染，而且只使用可再生能源和太陽(yáng)能等可再生能源作為動(dòng)力。
此外，學(xué)生們還在該款太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛巴士上采用了車(chē)對(duì)車(chē)（V2V）通信技術(shù)。該技術(shù)使用通過(guò)超聲波和紅外線傳感器檢測(cè)無(wú)線信號(hào)進(jìn)行工作。該巴士使用GPS和藍(lán)牙進(jìn)行導(dǎo)航，而且導(dǎo)航能夠控制在10米范圍內(nèi)。
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