彭博社近日報道，2019年全球經(jīng)濟(jì)將感受到貿(mào)易摩擦帶來的負(fù)面影響。全球金融市場2018年已受到貿(mào)易摩擦影響。美銀美林估算，2018年貿(mào)易摩擦相關(guān)消息使標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)凈下跌6%。中國股市市值2018年已損失2萬億美元，并仍在熊市中掙扎。
最新數(shù)據(jù)顯示，2019年貿(mào)易依然是制約美國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大因素之一。美國消費者對未來經(jīng)濟(jì)前景的信心已降至一年來最低點；小企業(yè)對未來經(jīng)濟(jì)改善的前景預(yù)期降至兩年來最低；美國企業(yè)紛紛預(yù)計2019年盈利將在去年基礎(chǔ)上進(jìn)一步下滑。
國際貨幣基金組織（IMF）警告稱，各國貿(mào)易壁壘對貿(mào)易的制約作用愈加明顯。該組織預(yù)計2019年全球貿(mào)易量增速自今年4.2%的基礎(chǔ)上下滑至4%，而2017年全球貿(mào)易量一度增長5.2%?；ㄆ煦y行近期發(fā)布的一份報告稱，貿(mào)易摩擦及關(guān)稅繼續(xù)保持極大地不確定性，并繼續(xù)影響全球貿(mào)易和投資計劃。
報道指出，目前問題的關(guān)鍵是到2019年3月1日中美兩國能否達(dá)成協(xié)議。如果協(xié)議達(dá)成，全球經(jīng)濟(jì)的前景將顯著改善。但目前來看，貿(mào)易摩擦繼續(xù)持續(xù)的威脅依然影響全球企業(yè)業(yè)務(wù)擴(kuò)張計劃，并進(jìn)而對全球經(jīng)濟(jì)造成負(fù)面影響。
貿(mào)易摩擦反而使美國貿(mào)易量增加？
彭博社近日報道，美國零售商及其他企業(yè)紛紛趕在新一輪關(guān)稅前增加新訂單，特別是自中國進(jìn)口的訂單，使美國港口吞吐量大增。（現(xiàn)在美國最大的碼頭洛杉磯，已經(jīng)不堪重負(fù)，船靠港之后，從卸柜到提取，基本上都超過7天，10天基本上是一個中位數(shù)，個別船公司的提取時間，竟然到了14天。詳情點擊鏈接查看：美國碼頭堵塞嚴(yán)重、查驗率升高！貿(mào)易出口還想著“曲線救國”？）該報道舉例稱，洛杉磯港口2017年共吞吐930萬集裝箱，2018年勢必將再破新高；長灘港2018年11月吞吐量增長7.3%，預(yù)計2018年吞吐量也將超過2017年。美國商務(wù)部最新數(shù)據(jù)顯示，2018年10月美國商品及服務(wù)進(jìn)口額創(chuàng)歷史新高；在2018年5月創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄后，出口額一直保持接近這一紀(jì)錄的高位水平。
報道指出，至今為止，特朗普發(fā)起的貿(mào)易摩擦更大程度上減少了美國對華出口，而不是自中國的進(jìn)口。美國長灘港運回中國的空集裝箱數(shù)量增長明顯，2018年11月共計向中國發(fā)出18.6萬個空集裝箱，同比增長11%。業(yè)內(nèi)人士指出，中國企業(yè)似乎已經(jīng)開始尋求從其他國家進(jìn)口商品及原材料，這意味著美國出口的市場需求進(jìn)一步減少，未來發(fā)出的空集裝箱數(shù)量可能仍會增加。
美國很受傷！這些行業(yè)遭受重創(chuàng)
英媒稱，2018年，中美貿(mào)易戰(zhàn)給雙方都造成了損失，嚴(yán)重沖擊了汽車、技術(shù)等行業(yè)，美國農(nóng)業(yè)更是首當(dāng)其沖。
美國農(nóng)業(yè)部稱，2018年前10個月，美國對華農(nóng)產(chǎn)品出口總額同比下降42%，至83億美元左右。
美國消費者技術(shù)協(xié)會委托進(jìn)行的一項研究顯示，美國對中國進(jìn)口產(chǎn)品征收的關(guān)稅每月給科技行業(yè)造成額外10億美元的損失。
報道指出，這場沖突還擠壓了美國零售、制造業(yè)和建筑公司的利潤率，它們不得不為金屬和其他商品支付更高的價格。
達(dá)拉斯聯(lián)邦儲備銀行說：“輸入性價格壓力仍然增大，部分原因是關(guān)稅，尤其是在制造業(yè)和建筑業(yè)，而企業(yè)正努力將這些較高的成本轉(zhuǎn)嫁給消費者?！?/p>
底特律三大汽車制造商——通用汽車公司、福特汽車公司和菲亞特克萊斯勒汽車公司——都表示，關(guān)稅成本上升將給今年的利潤帶來約10億美元的損失。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家說，痛苦還在繼續(xù)：福特和菲亞特預(yù)計2019年遭遇的重創(chuàng)程度與今年差不多。
中國出口電商明年業(yè)務(wù)預(yù)期依然強(qiáng)勁，未受特朗普政府關(guān)稅政策影響
《金融時報》12月底報道，盡管中美兩國間的貿(mào)易摩擦仍未平息，中國國內(nèi)出口電商預(yù)計明年銷售業(yè)務(wù)依然保持強(qiáng)勁增長。據(jù)歐睿（Euromonitor）信息咨詢公司數(shù)據(jù)，全球跨境電商銷售額正以每年30%的速度增長，預(yù)計2018年總銷售額將達(dá)1750億美元，占全球電商零售總額的10%左右。
憑借強(qiáng)大的消費品制造產(chǎn)業(yè)集群及便利的出口優(yōu)勢，中國已經(jīng)成為全球跨境出口電商的主導(dǎo)國家。中國電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，去年中國跨境電商出口額共計1300多億美元。據(jù)咨詢公司Marketplace Pulse統(tǒng)計，亞馬遜歐洲版網(wǎng)站中，排名前列的商家中39%來自中國。該公司估計，在亞馬遜美國網(wǎng)站中，這一比例應(yīng)當(dāng)更高。
報道稱，中國跨境電商出口企業(yè)表示，由于能夠替代中國向美國市場提供如此全面的消費品的國家很少，中國企業(yè)對于美國政府征收的關(guān)稅并不擔(dān)心。關(guān)稅意味著所有中國商品的價格均將提高，而增加的成本最終將由美國消費者承擔(dān)。
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