哈克特協(xié)會（Hackett Associates）的研究人員最新發(fā)布的全球港口跟蹤報告顯示，北歐主要集裝箱港口的吞吐量放緩，被歸咎于經(jīng)濟(jì)狀況不斷惡化。
根據(jù)11月份的最新數(shù)據(jù)，該報告預(yù)測，2018年的吞吐量增長將從2017年的7%放緩至1.9%。
報告稱：“越來越難以否認(rèn)這樣一個現(xiàn)實：歐元區(qū)正面臨一場溫和衰退的可能性?！?/p>
最猛烈的抨擊來自德國，政府將其對2019年GDP的預(yù)測從1.8%下調(diào)至1%。隨著英國可能硬退歐的迫近，今年的形勢看起來不妙。
初步數(shù)據(jù)顯示，報告所涵蓋的北方六大港的貨柜總量在11月份下降了23.8萬標(biāo)箱，至358萬標(biāo)箱，10月份下降了6.2%。按年率計算，11月份的吞吐量僅增長了2%。
進(jìn)口貨柜總量下降6.7%，進(jìn)港貨柜量下降10.8萬標(biāo)箱，至142萬標(biāo)箱。這比10月份下降了7.1%，同比增長2.8%。
11月份出口集裝箱數(shù)量也有所下降，同比下降5.3%，為154萬標(biāo)箱。
報告稱：“就出港吞吐量而言，初步數(shù)據(jù)顯示，自去年10月以來，每個港口的吞吐量都有所下降，所有變化都在個位數(shù)的百分比范圍內(nèi)?！薄熬屯仍鲩L而言，預(yù)計除了安特衛(wèi)普和澤布呂格以外，所有港口都將實現(xiàn)增長?！?/p>
隨著消費者信心下降、英國脫離歐盟（eu）以及需求下降，該報告暗示，到2019年，增長數(shù)據(jù)將保持低迷。
報告稱：“我們不是在預(yù)測一場全面衰退，而是說，導(dǎo)致溫和衰退的停滯是有可能的?！?/p>
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