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行業(yè)焦聚

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《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中的港航物流高頻詞

發(fā)布者:貨之家  來(lái)源:http://hitechhi.com  發(fā)布日期:2019-02-22  瀏覽:1779次

摘要:2月18日晚間,中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》(下稱(chēng)《規(guī)劃》),為香港特別行政區(qū)、澳門(mén)特別行政區(qū)和珠三角九市
 

2月18日晚間,中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》(下稱(chēng)《規(guī)劃》),為香港特別行政區(qū)、澳門(mén)特別行政區(qū)和珠三角九市(廣州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、東莞市、中山市、江門(mén)市、肇慶市)的合作發(fā)展做出指導(dǎo)。規(guī)劃近期至2022年,遠(yuǎn)期展望到2035年。


《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中的港航物流高頻詞—貨之家


其中,對(duì)香港的規(guī)劃為:鞏固和提升國(guó)際金融、航運(yùn)、貿(mào)易中心和國(guó)際航空樞紐地位,強(qiáng)化全球離岸人民幣業(yè)務(wù)樞紐地位、國(guó)際資產(chǎn)管理中心及風(fēng)險(xiǎn)管理中心功能,推動(dòng)金融、商貿(mào)、物流、專(zhuān)業(yè)服務(wù)等向高端高增值方向發(fā)展,大力發(fā)展創(chuàng)新及科技事業(yè),培育新興產(chǎn)業(yè),建設(shè)亞太區(qū)國(guó)際法律及爭(zhēng)議解決服務(wù)中心,打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際大都會(huì)。


對(duì)澳門(mén)的規(guī)劃為:建設(shè)世界旅游休閑中心、中國(guó)與葡語(yǔ)國(guó)家商貿(mào)合作服務(wù)平臺(tái),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)適度多元發(fā)展,打造以中華文化為主流、多元文化共存的交流合作基地。


對(duì)廣州的規(guī)劃為:充分發(fā)揮國(guó)家中心城市和綜合性門(mén)戶城市引領(lǐng)作用,全面增強(qiáng)國(guó)際商貿(mào)中心、綜合交通樞紐功能,培育提升科技教育文化中心功能,著力建設(shè)國(guó)際大都市。


對(duì)深圳的規(guī)劃為:發(fā)揮作為經(jīng)濟(jì)特區(qū)、全國(guó)性經(jīng)濟(jì)中心城市和國(guó)家創(chuàng)新型城市的引領(lǐng)作用,加快建成現(xiàn)代化國(guó)際化城市,努力成為具有世界影響力的創(chuàng)新創(chuàng)意之都。


而珠三角九市中的另外七市——珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門(mén)、肇慶則被《規(guī)劃綱要》定位為重要節(jié)點(diǎn)城市。強(qiáng)調(diào)增強(qiáng)發(fā)展的協(xié)調(diào)性,強(qiáng)化與中心城市的互動(dòng)合作,帶動(dòng)周邊特色城鎮(zhèn)發(fā)展,共同提升城市群發(fā)展質(zhì)量。


《規(guī)劃》全文近2.7萬(wàn)字,那么重點(diǎn)究竟落在哪些領(lǐng)域?通過(guò)信息篩選,得出了《規(guī)劃》中的二十大高頻詞:發(fā)展(214次)、建設(shè)(199次)、創(chuàng)新(134次)、國(guó)際(126次)、香港(102次)、產(chǎn)業(yè)(93次)、澳門(mén)(90次)、推進(jìn)(87次)、加強(qiáng)(84次)、經(jīng)濟(jì)(72次)、科技(72次)、國(guó)家(66次)、加快(64次)、區(qū)域(63次)、中心(62次)、金融(62次)、推動(dòng)(61次)、提升(54次)、開(kāi)放(51次)、平臺(tái)(51次)。


廣東省的城市中,廣州(40次)、深圳(38次)、珠海(19次)。


與大交通相關(guān)的關(guān)鍵詞中,跨境(33次)、海洋(31次)、鐵路(24次)、航運(yùn)(17次)、物流(16次)、機(jī)場(chǎng)(14次)、港口(12次)。



對(duì)于港口來(lái)說(shuō),2018年,粵港澳大灣區(qū)的香港港、深圳港、廣州港三大港口集裝箱吞吐量共計(jì)約6700萬(wàn)TEU,在全球十大集裝箱港口中獨(dú)占三席。對(duì)于未來(lái),粵港澳灣區(qū)內(nèi)港口的協(xié)同發(fā)展,《規(guī)劃》中是如何講述的呢?


《規(guī)劃》中關(guān)于港口的內(nèi)容:


《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中的港航物流高頻詞—貨之家


區(qū)位條件上粵港澳大灣區(qū)優(yōu)勢(shì)明顯,擁有香港國(guó)際航運(yùn)中心和吞吐量位居世界前列的廣州、深圳等重要港口,以及香港、廣州、深圳等具有國(guó)際影響力的航空樞紐。


空間格局規(guī)劃上粵港澳大灣區(qū)要依托以高速鐵路、城際鐵路和高等級(jí)公路為主體的快速交通網(wǎng)絡(luò)與港口群和機(jī)場(chǎng)群,構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸帶,形成主要城市間高效連接的網(wǎng)絡(luò)化空間格局。


輻射范圍上要發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)輻射引領(lǐng)作用,依托沿海鐵路、高等級(jí)公路和重要港口,實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)與海峽西岸城市群和北部灣城市群聯(lián)動(dòng)發(fā)展。


構(gòu)建現(xiàn)代化的綜合交通運(yùn)輸體系,需要提升珠三角港口國(guó)際影響力,鞏固提升香港國(guó)際航運(yùn)中心地位,增強(qiáng)廣州、深圳國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)功能,與香港形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠共贏的港口、航運(yùn)、物流和配套服務(wù)體系,增強(qiáng)港口群整體國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。


大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)需要加快發(fā)展港口物流、濱海旅游、海洋信息服務(wù)等海洋服務(wù)業(yè)。


擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放需要強(qiáng)粵港澳港口國(guó)際合作,與相關(guān)國(guó)家和地區(qū)共建港口產(chǎn)業(yè)園區(qū),建設(shè)區(qū)域性港口聯(lián)盟。



《規(guī)劃》中關(guān)于航運(yùn)的內(nèi)容:


《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中的港航物流高頻詞—貨之家


粵港澳大灣區(qū)地處我國(guó)沿海開(kāi)放前沿,以泛珠三角區(qū)域?yàn)閺V闊發(fā)展腹地,在“一帶一路”建設(shè)中具有重要地位。交通條件便利,擁有香港國(guó)際航運(yùn)中心和吞吐量位居世界前列的廣州、深圳等重要港口,以及香港、廣州、深圳等具有國(guó)際影響力的航空樞紐,便捷高效的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系正在加速形成。


香港作為國(guó)際金融、航運(yùn)、貿(mào)易中心和國(guó)際航空樞紐,擁有高度國(guó)際化、法治化的營(yíng)商環(huán)境以及遍布全球的商業(yè)網(wǎng)絡(luò),是全球最自由經(jīng)濟(jì)體之一。


鞏固和提升香港國(guó)際金融、航運(yùn)、貿(mào)易中心和國(guó)際航空樞紐地位,強(qiáng)化全球離岸人民幣業(yè)務(wù)樞紐地位、國(guó)際資產(chǎn)管理中心及風(fēng)險(xiǎn)管理中心功能,推動(dòng)金融、商貿(mào)、物流、專(zhuān)業(yè)服務(wù)等向高端高增值方向發(fā)展,大力發(fā)展創(chuàng)新及科技事業(yè),培育新興產(chǎn)業(yè),建設(shè)亞太區(qū)國(guó)際法律及爭(zhēng)議解決服務(wù)中心,打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際大都會(huì)。


提升珠三角港口群國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。鞏固提升香港國(guó)際航運(yùn)中心地位,支持香港發(fā)展船舶管理及租賃、船舶融資、海事保險(xiǎn)、海事法律及爭(zhēng)議解決等高端航運(yùn)服務(wù)業(yè),并為內(nèi)地和澳門(mén)企業(yè)提供服務(wù)。增強(qiáng)廣州、深圳國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)功能,進(jìn)一步提升港口、航道等基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力,與香港形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠共贏的港口、航運(yùn)、物流和配套服務(wù)體系,增強(qiáng)港口群整體國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。以沿海主要港口為重點(diǎn),完善內(nèi)河航道與疏港鐵路、公路等集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。


構(gòu)建現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系。以航運(yùn)物流、旅游服務(wù)、文化創(chuàng)意、人力資源服務(wù)、會(huì)議展覽及其他專(zhuān)業(yè)服務(wù)等為重點(diǎn),構(gòu)建錯(cuò)位發(fā)展、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)作配套的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系。


強(qiáng)化區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控,實(shí)施更嚴(yán)格的清潔航運(yùn)政策,實(shí)施多污染物協(xié)同減排,統(tǒng)籌防治臭氧和細(xì)顆粒物(PM2.5)污染。


推進(jìn)大灣區(qū)旅游發(fā)展,依托大灣區(qū)特色優(yōu)勢(shì)及香港國(guó)際航運(yùn)中心的地位,構(gòu)建文化歷史、休閑度假、養(yǎng)生保健、郵輪游艇等多元旅游產(chǎn)品體系,豐富粵港澳旅游精品路線,開(kāi)發(fā)高鐵“一程多站”旅游產(chǎn)品,建設(shè)粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)旅游目的地。


推進(jìn)投資便利化。落實(shí)內(nèi)地與香港、澳門(mén)CEPA系列協(xié)議,推動(dòng)對(duì)港澳在金融、教育、法律及爭(zhēng)議解決、航運(yùn)、物流、鐵路運(yùn)輸、電信、中醫(yī)藥、建筑及相關(guān)工程等領(lǐng)域?qū)嵤┨貏e開(kāi)放措施。


建設(shè)國(guó)際高端航運(yùn)服務(wù)中心,發(fā)展航運(yùn)金融等現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)。


攜手港澳建設(shè)高水平對(duì)外開(kāi)放門(mén)戶。充分發(fā)揮國(guó)家級(jí)新區(qū)和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)與港澳全面合作,加快建設(shè)大灣區(qū)國(guó)際航運(yùn)、金融和科技創(chuàng)新功能的承載區(qū),成為高水平對(duì)外開(kāi)放門(mén)戶。


建設(shè)金融服務(wù)重要平臺(tái)。強(qiáng)化金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的本源,著力發(fā)展航運(yùn)金融、科技金融、飛機(jī)船舶租賃等特色金融。支持與港澳金融機(jī)構(gòu)合作,按規(guī)定共同發(fā)展離岸金融業(yè)務(wù),探索建設(shè)國(guó)際航運(yùn)保險(xiǎn)等創(chuàng)新型保險(xiǎn)要素交易平臺(tái)。


關(guān)于物流的解讀:


建設(shè)具有重要影響力的國(guó)際交通物流樞紐和國(guó)際文化交往中心是粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略目標(biāo)之一。


提升香港作為中心城市的實(shí)力,需要推動(dòng)金融、商貿(mào)、物流、專(zhuān)業(yè)服務(wù)等向高端高增值方向發(fā)展。


打造高水平科技創(chuàng)新載體和平臺(tái),需要支持香港物流及供應(yīng)鏈管理應(yīng)用技術(shù)、紡織及成衣、資訊及通信技術(shù)、汽車(chē)零部件、納米及先進(jìn)材料等五大研發(fā)中心以及香港科學(xué)園、香港數(shù)碼港建設(shè)。


優(yōu)化區(qū)域創(chuàng)新環(huán)境,需要研究實(shí)施促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)出入境、工作、居住、物流等更加便利化的政策措施,鼓勵(lì)科技和學(xué)術(shù)人才交往交流。


構(gòu)建現(xiàn)代化的綜合交通運(yùn)輸體系,需要增強(qiáng)廣州、深圳國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)功能,與香港形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠共贏的港口、航運(yùn)、物流和配套服務(wù)體系,增強(qiáng)港口群整體國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)依托香港金融和物流優(yōu)勢(shì),發(fā)展高增值貨運(yùn)、飛機(jī)租賃和航空融資業(yè)務(wù)等。


推進(jìn)投資便利化。落實(shí)內(nèi)地與香港、澳門(mén)CEPA系列協(xié)議,推動(dòng)對(duì)港澳在金融、教育、法律及爭(zhēng)議解決、航運(yùn)、物流、鐵路運(yùn)輸、電信、中醫(yī)藥、建筑及相關(guān)工程等領(lǐng)域?qū)嵤┨貏e開(kāi)放措施,研究進(jìn)一步取消或放寬對(duì)港澳投資者的資質(zhì)要求、持股比例、行業(yè)準(zhǔn)入等限制,在廣東為港澳投資者和相關(guān)從業(yè)人員提供一站式服務(wù),更好落實(shí)CEPA框架下對(duì)港澳開(kāi)放措施。


加強(qiáng)內(nèi)地與港澳口岸部門(mén)協(xié)作,擴(kuò)展和完善口岸功能,依法推動(dòng)在粵港澳口岸實(shí)施更便利的通關(guān)模式,研究在條件允許的情況下主要陸路口岸增加旅客出入境自助查驗(yàn)通道,進(jìn)一步便利港澳與內(nèi)地居民往來(lái)。研究制定港澳與內(nèi)地車(chē)輛通行政策和配套交通管理措施,促進(jìn)交通物流發(fā)展。


配合澳門(mén)建設(shè)世界旅游休閑中心,高水平建設(shè)珠海橫琴?lài)?guó)際休閑旅游島,統(tǒng)籌研究旅客往來(lái)橫琴和澳門(mén)的便利措施,允許澳門(mén)旅游從業(yè)人員到橫琴提供相關(guān)服務(wù)。支持橫琴與珠海保稅區(qū)、洪灣片區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展,建設(shè)粵港澳物流園。


構(gòu)建現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系,需要以航運(yùn)物流、旅游服務(wù)、文化創(chuàng)意、人力資源服務(wù)、會(huì)議展覽及其他專(zhuān)業(yè)服務(wù)等為重點(diǎn),推進(jìn)粵港澳物流合作發(fā)展,大力發(fā)展第三方物流和冷鏈物流,提高供應(yīng)鏈管理水平,建設(shè)國(guó)際物流樞紐。


大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì),需要加快發(fā)展港口物流、濱海旅游、海洋信息服務(wù)等海洋服務(wù)業(yè),加強(qiáng)海洋科技創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè),促進(jìn)海洋科技創(chuàng)新和成果高效轉(zhuǎn)化。



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