在快遞行業(yè),競爭是非常激烈的,大大小小的快遞品牌倒閉的不少,最終形成了四通一達(dá)、郵政、順豐、京東物流的快遞局面。在這些公司中有的盈利,有的虧損,去年的順豐總營收達(dá)到909.43億元,凈利潤34.84億元。而京東物流卻已經(jīng)是連續(xù)12年虧損,但這部分的虧損只是京東將錢轉(zhuǎn)換成了倉庫的固定財(cái)產(chǎn),長遠(yuǎn)來說是不會(huì)虧的。
近日,網(wǎng)上爆出小米集團(tuán)將進(jìn)軍快遞業(yè)的消息。經(jīng)過檢索,發(fā)現(xiàn),在中國商標(biāo)網(wǎng)上確實(shí)能夠查詢到“小米快遞”商標(biāo),并且還不止一件。小米公司名下共有6件“小米快遞”商標(biāo),注冊類別為第39類、第42類、第9類、第38類、第35類。
其中,第32620452號(hào)“小米快遞”商標(biāo)于2019年6月21日獲準(zhǔn)注冊,核定使用在第39類的“包裹投遞,快遞服務(wù)(信件或商品),快遞服務(wù),運(yùn)載工具故障牽引服務(wù),船運(yùn)貨物,旅行陪伴,貴重物品的保護(hù)運(yùn)輸,司機(jī)服務(wù),運(yùn)輸,商品包裝,導(dǎo)航,貨物貯存”等服務(wù)上,專用期限至2029年6月20日。除了商標(biāo)外,據(jù)中國專利公布公告網(wǎng)信息顯示,小米公司在2015年申請(qǐng)的與快遞單號(hào)識(shí)別相關(guān)的兩項(xiàng)專利,分別在2018年6月和2019年3月也已核準(zhǔn)授權(quán)。
事實(shí)上,近年來,網(wǎng)絡(luò)電商的快速發(fā)展,也帶動(dòng)了物流業(yè)的飛速發(fā)展,不管是順豐、圓通、韻達(dá)、中通等老牌的物流公司,還是馬云創(chuàng)辦的菜鳥物流,抑或是劉強(qiáng)東的京東物流,都取得不俗的成績。
因此,小米公司如果想進(jìn)軍物流行業(yè),也不是沒有可能的。其實(shí),無論小米公司是否會(huì)進(jìn)軍物流行業(yè),提前進(jìn)行商標(biāo)布局,都是百利而無一害。只不過是借鑒京東模式,還是阿里模式,或是自創(chuàng)一流派,目前還不清晰。
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