頭條一
德邦布局供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，斥資逾22億元成立6家新公司
繼圓通、韻達(dá)、百世、順豐之后，德邦也集中成立新公司，加注供應(yīng)鏈等相關(guān)業(yè)務(wù)。據(jù)了解，德邦合計(jì)斥資逾22億元，成立多家公司，天津德基物流管理有限公司、成都德基供應(yīng)鏈管理有限公司、寧波德基供應(yīng)鏈管理有限公司、精準(zhǔn)德邦(上海)物流管理有限公司與寧波宣德德邦供應(yīng)鏈管理有限公司。
此外，還有深圳市德邦電子商務(wù)有限公司，以及投資的成都縱連展會物流有限公司。
頭條二
順豐速運(yùn)與岱山汽運(yùn)簽訂合作協(xié)議
近日，順豐速運(yùn)與岱山汽運(yùn)在岱山汽車運(yùn)輸公司簽訂了合作協(xié)議，雙方致力在行包寄遞、客戶體驗(yàn)、產(chǎn)品技術(shù)及市場推廣上建立和保持良好的合作關(guān)系，這是順豐繼與舟山汽運(yùn)合作之后，又一次與陸上客運(yùn)企業(yè)開展的深層次合作。
順豐速運(yùn)作為國內(nèi)領(lǐng)先的快遞物流綜合服務(wù)商，近年來，始終專注于個(gè)性化的服務(wù)質(zhì)量的提升，積極探索聯(lián)動出行服務(wù)部門，提升客戶服務(wù)體驗(yàn)，提供“門到門”、“站到門”等多種物流服務(wù)模式，滿足客戶不同寄遞需求。
作為岱山道路運(yùn)輸骨干企業(yè)，岱山汽運(yùn)大巴運(yùn)輸路線覆蓋面廣，且行包運(yùn)輸高效，“巴士速遞 ，一路順豐”的寄遞服務(wù)共有長途班車和省、市際包車車輛35輛，每日23個(gè)班次，覆蓋4個(gè)城市。
此次深度合作讓雙方在產(chǎn)品、服務(wù)、技術(shù)等方面達(dá)成了全面、深入的合作關(guān)系。通過這次合作，雙方都希望能夠充分發(fā)揮各自業(yè)務(wù)特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)，共同促進(jìn)雙方產(chǎn)品與服務(wù)的延伸和發(fā)展。
將順豐門到門的服務(wù)跟班車的快速性結(jié)合，包裹寄運(yùn)的安全性和便捷性都得到了極大提高，客戶發(fā)運(yùn)便捷，一單到底，上海線路平均時(shí)效 8 小時(shí)，杭州時(shí)效 7.5 小時(shí)，寧波時(shí)效 5 小時(shí)，優(yōu)于傳統(tǒng)市面現(xiàn)有快遞產(chǎn)品，一天內(nèi)可抵達(dá)甬滬杭。依托順豐完善的直營快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)大的科技研發(fā)能力，為用戶提供強(qiáng)大的售后服務(wù)保障。
頭條三
格力智能裝備與10家系統(tǒng)集成商簽訂合作協(xié)議
從格力電器獲悉，6月29日，“格力智能裝備新品推介會暨二季度系統(tǒng)集成商簽約儀式”在格力電器珠?？偛颗e行。格力智能裝備與東莞中睿、河南蓓育辰、福建興合信等10家系統(tǒng)集成商簽訂合作協(xié)議，并發(fā)布了新型工業(yè)機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、智能物流倉儲等自主研發(fā)的新品。
頭條四
亞馬遜自家投遞包裹比例從15%激增至48%
6月29日消息，據(jù)外媒報(bào)道，在進(jìn)入物流行業(yè)不到十年的時(shí)間里，亞馬遜已經(jīng)成為自家包裹投遞的最大托運(yùn)人。
市場研究公司樂天智庫(Rakuten Intelligence)的物流專家亞歷克斯·佩拉斯(Alex Pellas)說：“亞馬遜在所有電子商務(wù)遞送業(yè)務(wù)中占比達(dá)40%。如果他們自己遞送半數(shù)貨物，那就是整個(gè)市場的20%，這是個(gè)非常大的數(shù)字?！?/p>
在最初發(fā)布的數(shù)據(jù)集中，樂天智能每月跟蹤數(shù)百萬個(gè)亞馬遜包裹的追蹤數(shù)據(jù)。研究人員發(fā)現(xiàn)，將近一半(48%)的亞馬遜包裹是由該公司自己遞送的。
與兩年前相比，這是一個(gè)戲劇性的轉(zhuǎn)變，當(dāng)時(shí)美國郵政服務(wù)運(yùn)送了超過60%的亞馬遜包裹，亞馬遜自家遞送包裹比例約為15%。
伯恩斯坦(Bernstein)分析師戴維·弗農(nóng)(David Vernon)表示，2018年，美國國內(nèi)包裹遞送市場的規(guī)模約為1060億美元，其中350億到400億美元(約合三分之一)是電子商務(wù)。
亞馬遜在聲明中說：“這些數(shù)字并未準(zhǔn)確地反映出亞馬遜及其遞送合作伙伴之間如何分享亞馬遜包裹遞送業(yè)務(wù)?！?/p>
這個(gè)電子商務(wù)巨頭的出貨和遞送速度都比競爭對手更快。據(jù)樂天智能稱，購物者點(diǎn)擊“購買”(Buy)按鈕后，亞馬遜平均需要3.2天時(shí)間遞送包裹。而所有其他電子商務(wù)公司需要的平均時(shí)間則為6天。
亞馬遜已經(jīng)開始以服務(wù)的形式提供送貨功能，它將能夠以比UPS、聯(lián)邦快遞(FedEx)、Pellas快三分之一的速度運(yùn)送產(chǎn)品。亞馬遜的卡車和飛機(jī)都在運(yùn)送自家包裹，這樣它就可以按成本價(jià)提供運(yùn)輸服務(wù)，而無需想方設(shè)法賺取利潤。
頭條五
蘇寧完成蘇寧小店剝離，張近東之子張康陽接手
6月28日消息，工商登記信息顯示，6月24日蘇寧小店（蘇寧便利超市（南京）有限公司）股東蘇寧易購?fù)顺?，變更為南京云致享網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（下稱云致享科技公司）。據(jù)悉，云致享科技公司于2018年10月登記注冊，法人為蘇寧集團(tuán)董事長張近東之子張康陽，其個(gè)人持有云致享科技公司99%的股份。
事實(shí)上去年10月蘇寧易購就發(fā)布公告稱蘇寧小店已將全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓給Suning Smart Life，后者由蘇寧易購全資子公司蘇寧國際和張康陽的兩家海外公司持有。此前蘇寧易購旗下蘇寧國際以48億元獲得家樂福中國80%股權(quán)，并承擔(dān)其債務(wù)。蘇寧方面就曾表示，在收購家樂福之后，蘇寧將把6000家蘇寧小店與家樂福門店聯(lián)合。據(jù)悉，蘇寧國際的副總裁正是張康陽。
蘇寧小店在內(nèi)部被認(rèn)為是蘇寧的下一個(gè)未來，據(jù)了解，除零售業(yè)務(wù)外蘇寧小店還引入了蘇寧有房、蘇寧幫客、蘇寧彩票和蘇寧金融等多個(gè)其他自營業(yè)務(wù)。蘇寧快消集團(tuán)負(fù)責(zé)人卞農(nóng)定位蘇寧小店為“O2O社區(qū)店”，為蘇寧易購自營的其它品牌提供線下端口。
值得注意的是，張康陽接手的家樂福中國和蘇寧小店尚處于虧損狀態(tài)。以蘇寧小店為例，2019年3月18日，蘇寧小店宣布全國第5000家店落地成都，而2017年末蘇寧小店才僅僅23家。蘇寧小店總裁鮑俊偉曾表示，一家蘇寧小店投入成本在100萬左右。這意味著，在這一年半中，蘇寧已經(jīng)投入50億元資金進(jìn)入蘇寧小店。此外，截至去年7月底，自營模式的蘇寧小店，全國實(shí)現(xiàn)營收1.4億，凈虧損2.96億，債務(wù)高達(dá)6.53億。
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