記者從省商務(wù)廳（口岸辦）獲悉，近期國(guó)家口岸辦通報(bào)2019年全國(guó)和各省區(qū)市整體通關(guān)時(shí)間，我省口岸整體通關(guān)時(shí)長(zhǎng)壓縮工作成效顯著。2019年，全省口岸進(jìn)出口貨物整體通關(guān)時(shí)間分別壓縮至41.46小時(shí)、3.91小時(shí)，分別比2017年壓縮62.33%和80.89%，在全國(guó)七大進(jìn)出口省市排名中，進(jìn)口居第2位，出口居第3位。
過(guò)去一年，省商務(wù)廳會(huì)同海關(guān)、港務(wù)等相關(guān)部門主動(dòng)作為、深入調(diào)研，從具體需求入手，簡(jiǎn)化單證優(yōu)化流程，降本增效，創(chuàng)新服務(wù)。
持續(xù)推進(jìn)貿(mào)易便利化改革。出臺(tái)的措施包括持續(xù)加強(qiáng)中國(guó)（福建）國(guó)際貿(mào)易單一窗口建設(shè)、持續(xù)精簡(jiǎn)單證、推進(jìn)進(jìn)出口環(huán)節(jié)需驗(yàn)核的監(jiān)管證件網(wǎng)上辦理、推廣“主動(dòng)披露”制度和容錯(cuò)機(jī)制、優(yōu)化創(chuàng)新口岸檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管模式、創(chuàng)新稅收擔(dān)保模式等，推動(dòng)通關(guān)環(huán)節(jié)大幅“瘦身”，推動(dòng)合理降低查驗(yàn)率。
持續(xù)推進(jìn)通關(guān)信息化水平。中國(guó)（福建）國(guó)際貿(mào)易單一窗口已實(shí)現(xiàn)主要業(yè)務(wù)應(yīng)用率100%，推進(jìn)企業(yè)“足不出戶”網(wǎng)上申報(bào)。推動(dòng)實(shí)施空箱全流程智能化監(jiān)管快放模式，未布控空箱卸箱后，可直接提離港區(qū)，提離時(shí)間由原來(lái)的36小時(shí)壓縮至0.5小時(shí)。試行提貨單無(wú)紙化，企業(yè)可隨時(shí)隨地線上辦理提箱業(yè)務(wù)，僅廈門港每年可為物流企業(yè)節(jié)約成本5300萬(wàn)元，節(jié)約操作用時(shí)16.5萬(wàn)小時(shí)。
營(yíng)造陽(yáng)光透明口岸收費(fèi)環(huán)境。嚴(yán)格落實(shí)口岸收費(fèi)目錄清單管理和公示制度，嚴(yán)格推行通關(guān)流程、收費(fèi)和意見(jiàn)投訴服務(wù)“三公開(kāi)”，進(jìn)一步遏制了口岸亂收費(fèi)現(xiàn)象，倒逼口岸經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)服務(wù)規(guī)范化、收費(fèi)合理化。主要口岸集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本普遍降至350美元以內(nèi)，廈門口岸降至200多美元。
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