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行業(yè)焦聚

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順豐、京東、菜鳥……這些企業(yè)為什么都在搞“準(zhǔn)時(shí)達(dá)” ?

發(fā)布者:貨之家  來(lái)源:http://hitechhi.com  發(fā)布日期:2018-10-11  瀏覽:2629次

摘要:時(shí)效產(chǎn)品和重量產(chǎn)品,是網(wǎng)絡(luò)型物流公司常見(jiàn)的兩種產(chǎn)品體系。根據(jù)時(shí)效承諾和單票重量,又在這兩種體系下細(xì)分出更多的具體產(chǎn)品。前段時(shí)間廣受關(guān)注的大件快遞產(chǎn)品,就是重量產(chǎn)品體系內(nèi)的細(xì)分產(chǎn)品。而各個(gè)企業(yè)推出的「準(zhǔn)時(shí)達(dá)」「承諾達(dá)」「限時(shí)達(dá)」(以下統(tǒng)稱為「準(zhǔn)時(shí)達(dá)」類產(chǎn)品),則是時(shí)效產(chǎn)品體系內(nèi)細(xì)分產(chǎn)品的代表。
 

時(shí)效產(chǎn)品和重量產(chǎn)品,是網(wǎng)絡(luò)型物流公司常見(jiàn)的兩種產(chǎn)品體系。根據(jù)時(shí)效承諾和單票重量,又在這兩種體系下細(xì)分出更多的具體產(chǎn)品。


前段時(shí)間廣受關(guān)注的大件快遞產(chǎn)品,就是重量產(chǎn)品體系內(nèi)的細(xì)分產(chǎn)品。而各個(gè)企業(yè)推出的「準(zhǔn)時(shí)達(dá)」「承諾達(dá)」「限時(shí)達(dá)」(以下統(tǒng)稱為「準(zhǔn)時(shí)達(dá)」類產(chǎn)品),則是時(shí)效產(chǎn)品體系內(nèi)細(xì)分產(chǎn)品的代表。


「準(zhǔn)時(shí)達(dá)」類產(chǎn)品,從字面意思來(lái)簡(jiǎn)單理解,即在規(guī)定時(shí)間內(nèi)承諾準(zhǔn)時(shí)送達(dá),此類產(chǎn)品提供的是一種穩(wěn)定性的時(shí)效服務(wù)。


今天想帶大家一起看一下,市場(chǎng)上都有哪些企業(yè)推出「準(zhǔn)時(shí)達(dá)」類產(chǎn)品?他們推出此類產(chǎn)品背后的原因是什么?穩(wěn)定性的時(shí)效服務(wù),在具體物流環(huán)節(jié)中是怎樣運(yùn)營(yíng)的?


順豐、京東、菜鳥……這些企業(yè)為什么都在搞“準(zhǔn)時(shí)達(dá)” ?貨之家


1 、「準(zhǔn)時(shí)達(dá)」的主要參與者們


順豐作為網(wǎng)絡(luò)型快遞公司中時(shí)效領(lǐng)先的佼佼者,是最早提出「準(zhǔn)時(shí)達(dá)」類產(chǎn)品的企業(yè)。


2015年7月份,順豐針對(duì)電商商家推出具有時(shí)效性的服務(wù)產(chǎn)品:順豐當(dāng)日達(dá)、一日達(dá)。「當(dāng)日達(dá)」即凡在當(dāng)日上午11:00前下的有效訂單,當(dāng)天就可以送達(dá)消費(fèi)者手中;「一日達(dá)」即消費(fèi)者在晚上20:00之前下的訂單,第二天即可收到。


今年,順豐推出了全場(chǎng)景同城物流配送產(chǎn)品:同城急送。官網(wǎng)顯示,同城急送最快30分鐘送達(dá)(含上門時(shí)間),3公里平均30分鐘送達(dá),5公里平均60分鐘送達(dá),10公里平均90分鐘送達(dá)?!府?dāng)日達(dá)」和「一日達(dá)」也已升級(jí)為順豐即日(當(dāng)日寄件,當(dāng)日20:00前送達(dá))和順豐次晨(當(dāng)日寄件,次日上午12:00前,香港住宅區(qū)次日18:00前送達(dá))。


在順豐推出「當(dāng)日達(dá)」和「一日達(dá)」之后,菜鳥聯(lián)合「三通一達(dá)」也開(kāi)始布局「準(zhǔn)時(shí)達(dá)」類產(chǎn)品。


2016年3月19日,圓通、韻達(dá)宣布推出「承(橙)諾達(dá)」服務(wù),即商家使用快遞公司在特定的運(yùn)行線路上發(fā)貨,快遞公司承諾在指定日期送達(dá)商家指定的收貨地址,并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行簽收回傳信息的服務(wù)。如果超出承諾時(shí)間,將給予商家一定的賠償。隨后,3月25日,天貓向商家發(fā)布公告稱,平臺(tái)新增快遞時(shí)效產(chǎn)品「當(dāng)日達(dá)·菜鳥聯(lián)盟」,同時(shí),原有的「次日達(dá)」服務(wù)升級(jí)為「次日達(dá)·菜鳥聯(lián)盟」,并公布了兩項(xiàng)時(shí)效產(chǎn)品的服務(wù)規(guī)范。 


順豐、京東、菜鳥……這些企業(yè)為什么都在搞“準(zhǔn)時(shí)達(dá)” ?貨之家


《運(yùn)聯(lián)傳媒》了解到,目前,菜鳥已聯(lián)合百世、申通、天天、韻達(dá)、圓通、中通6大快遞推出「承(橙)諾達(dá)」服務(wù),向商家做出時(shí)效承諾,根據(jù)不同的線路,時(shí)效服務(wù)分為:次日達(dá)、隔日達(dá)、三日達(dá)。


京東作為倉(cāng)配模式的代表,也是「準(zhǔn)時(shí)達(dá)」類產(chǎn)品的重要參與者。目前,京東官網(wǎng)顯示的「準(zhǔn)時(shí)達(dá)」類產(chǎn)品主要有以下三種:當(dāng)日達(dá)(當(dāng)日11點(diǎn)之前取件,當(dāng)日24點(diǎn)之前送達(dá))、次日達(dá)(當(dāng)日18點(diǎn)之前取件,次日24點(diǎn)之前送達(dá))和隔日達(dá)(18點(diǎn)之前取件,隔日24點(diǎn)之前到達(dá))。


此外,德邦特準(zhǔn)快件和優(yōu)速「330限時(shí)達(dá)」也屬于「準(zhǔn)時(shí)達(dá)」類產(chǎn)品。


總體來(lái)說(shuō),快遞企業(yè)是「準(zhǔn)時(shí)達(dá)」類產(chǎn)品的主要參與者,尤其以順豐、京東和菜鳥聯(lián)盟為代表。


2 、穩(wěn)定性優(yōu)于時(shí)效


隨著行業(yè)的發(fā)展,物流時(shí)效,尤其是快遞時(shí)效有了很大的提升。但是快遞公司為何還要推出「準(zhǔn)時(shí)達(dá)」類產(chǎn)品?背后的原因是什么?


第一,客戶對(duì)時(shí)效的穩(wěn)定性有了更高的要求。


何為穩(wěn)定性?從表面意思來(lái)看,物流時(shí)長(zhǎng)要趨于穩(wěn)定。如果一家物流公司的配送時(shí)效很不穩(wěn)定,有時(shí)很快,有時(shí)又很慢,客戶體驗(yàn)必然不好。對(duì)于賣家來(lái)說(shuō),他們需要把商品快遞給消費(fèi)者,如果無(wú)法把握前端物流的大致時(shí)間,就沒(méi)辦法掌控好整體時(shí)效。


一位不愿透露姓名的前順豐高管曾表示,「時(shí)效并不是客戶選擇快遞最主要的原因,性價(jià)比才是?!古e例來(lái)說(shuō),順豐時(shí)效很快,但是同樣價(jià)格也比較高。多數(shù)情況下,客戶未必需要最快的時(shí)效,而是在時(shí)效穩(wěn)定有保障的前提下,選擇一個(gè)相對(duì)低的價(jià)格。


這里的價(jià)格,指的是在保證穩(wěn)定性時(shí)效的整體服務(wù)價(jià)格,性價(jià)比越高就越有競(jìng)爭(zhēng)力,并不代表著一味低價(jià),也并不意味著最快。所以說(shuō),穩(wěn)定性比時(shí)效更重要。穩(wěn)定性的背后,代表著物流各方對(duì)時(shí)效的預(yù)期是穩(wěn)定而且一致的。


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第二,快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,漸趨專業(yè)化。


有業(yè)內(nèi)人士表示,隨著人力、物力成本的提升,物流行業(yè)已經(jīng)不能再用打價(jià)格戰(zhàn)的方式爭(zhēng)取客戶了。關(guān)鍵的是提升服務(wù)質(zhì)量,企業(yè)如何用更好的服務(wù)來(lái)贏取客戶。


推出「限時(shí)達(dá)」類產(chǎn)品,滿足客戶對(duì)于穩(wěn)定性時(shí)效的需求,是物流企業(yè)尤其是快遞企業(yè)增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的重要一環(huán)。正如菜鳥聯(lián)盟「承(橙)諾達(dá)」產(chǎn)品介紹中所說(shuō)的,「承(橙)諾達(dá)」產(chǎn)品的服務(wù)宗旨是共同為買家提供有時(shí)效保障的物流體驗(yàn),增強(qiáng)買家對(duì)賣家店鋪的購(gòu)物信心。通過(guò)攬收、中轉(zhuǎn)、派送3個(gè)環(huán)節(jié)體系優(yōu)化,增加攬收頻次,提高中轉(zhuǎn)效率,提高末端配送能力,讓快遞服務(wù)從不確定性向確定性轉(zhuǎn)變,提升快遞服務(wù)能力。


另外,越來(lái)越多的細(xì)分產(chǎn)品出現(xiàn),也是行業(yè)漸趨專業(yè)化的象征。不同時(shí)效承諾、不同單票重量的快件,將會(huì)遵從不同的流程進(jìn)行操作。在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,也將會(huì)誕生更有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。


第三,科技的進(jìn)步和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為提供「準(zhǔn)時(shí)達(dá)」類產(chǎn)品提供了保障。


信息技術(shù)的發(fā)展,為物流企業(yè)提升網(wǎng)絡(luò)管理能力提供了先決條件,也是實(shí)現(xiàn)時(shí)效承諾的先決條件。


GPS跟蹤、無(wú)線掃描槍、移動(dòng)端實(shí)時(shí)查詢、自動(dòng)化等技術(shù)的加持,以及分撥運(yùn)營(yíng)智能化、車線路由智能化、網(wǎng)點(diǎn)管理系統(tǒng)日益完善等,能幫助企業(yè)更好地管控整體網(wǎng)絡(luò)。


行業(yè)發(fā)展早期,總部可以說(shuō)很多時(shí)候是「聾子」「瞎子」,只要貨物離開(kāi)了總部的視線,就無(wú)法獲知運(yùn)營(yíng)情況如何。但是現(xiàn)在借助信息化手段,總部可以監(jiān)控貨物運(yùn)輸?shù)拿恳粋€(gè)流程,保障每一個(gè)訂單按照規(guī)定的流程送達(dá)客戶手中。


3、網(wǎng)絡(luò)模式和倉(cāng)配模式的運(yùn)營(yíng)差異


雖然順豐、京東、菜鳥聯(lián)盟都推出了「準(zhǔn)時(shí)達(dá)」類產(chǎn)品,但上述幾種產(chǎn)品背后的運(yùn)營(yíng)卻有很大差異。這種差異,主要是由網(wǎng)絡(luò)模式和倉(cāng)配模式的區(qū)別帶來(lái)的。


順豐、「三通一達(dá)」、德邦、優(yōu)速,屬于網(wǎng)絡(luò)模式的代表。網(wǎng)絡(luò)模式,顧名思義是通過(guò)配送網(wǎng)絡(luò)的分布,將快件通過(guò)攬件、中轉(zhuǎn)、干線運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、末端配送等環(huán)節(jié)送達(dá)收件人手中。


網(wǎng)絡(luò)模式下,快件作業(yè)流程是:客戶下單——快件員取件——快遞網(wǎng)點(diǎn)(發(fā)件地)——快遞分撥轉(zhuǎn)運(yùn)中心(發(fā)件地)——干線運(yùn)輸——快遞分撥轉(zhuǎn)運(yùn)中心(收件地)——快遞網(wǎng)點(diǎn)(收件地)——快件員派件——客戶簽收。


這種流程中,要想提供穩(wěn)定性的時(shí)效服務(wù),需要控制并盡量縮短快件在每個(gè)環(huán)節(jié)滯留的時(shí)長(zhǎng)。以菜鳥聯(lián)盟「承(橙)諾達(dá)」產(chǎn)品為例,產(chǎn)品介紹中提到,將通過(guò)攬收——中轉(zhuǎn)——派送3個(gè)環(huán)節(jié)體系優(yōu)化,增加攬收頻次,提高中轉(zhuǎn)效率,提高末端配送能力,以保障快件準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。


因此,網(wǎng)絡(luò)模式下時(shí)效承諾的關(guān)鍵在于:


第一,攬收、中轉(zhuǎn)、派送環(huán)節(jié)優(yōu)先操作。

第二,直接縮短運(yùn)輸時(shí)間。


順豐時(shí)效性的保障,很大程度上得益于其強(qiáng)大的航空運(yùn)輸能力。當(dāng)然,除順豐外,其他快遞公司也通過(guò)自建航空、租賃和填艙的方式,借助空運(yùn)實(shí)現(xiàn)了時(shí)效的提升。不過(guò)相比于自建和租賃,因填艙貨的不穩(wěn)定性,并不利于時(shí)效的保障。


順豐、京東、菜鳥……這些企業(yè)為什么都在搞“準(zhǔn)時(shí)達(dá)” ?貨之家


倉(cāng)配模式,即將商品直接從倉(cāng)庫(kù)發(fā)往客戶的物流模式,可分為兩種形式:一種是單倉(cāng)發(fā)全國(guó);一種是分布式倉(cāng)儲(chǔ)配送,京東就是分布式倉(cāng)儲(chǔ)配送的代表。


分布式倉(cāng)儲(chǔ)配送分為兩個(gè)步驟:第一步是布倉(cāng),通過(guò)大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè),提前將貨放在就近的倉(cāng)庫(kù)里。這個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)通常由干線運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé),并且會(huì)在客戶下單前完成。第二步是配送,客戶下單后快速出倉(cāng)完成配送,本質(zhì)上則為城配或落地配業(yè)務(wù)。

城配或落地配,相比于全國(guó)性的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng),更能夠保障時(shí)效承諾的履行。


因此,分布式倉(cāng)儲(chǔ)配送模式下,時(shí)效承諾的關(guān)鍵在于大數(shù)據(jù)分析能力和前置倉(cāng)的布局。


以京東為例,為了保障時(shí)效,一方面,京東物流在全國(guó)七大區(qū)域建立了大型物流中心;另一方面,通過(guò)大數(shù)據(jù)分析,篩選出三四線城市用戶需求量大的快消品、日常生活用品在本地倉(cāng)重點(diǎn)備貨,開(kāi)設(shè)本地倉(cāng)。據(jù)了解,所有開(kāi)設(shè)本地倉(cāng)的城市,物流時(shí)效全部從以前的「次日達(dá)」提速至「當(dāng)日達(dá)」。


大量「準(zhǔn)時(shí)達(dá)」類產(chǎn)品的出現(xiàn),是物流行業(yè)快速發(fā)展中的突出表現(xiàn)。此類產(chǎn)品的背后,是信息技術(shù)對(duì)于行業(yè)的推動(dòng)作用,是物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和完善,是行業(yè)日漸專業(yè)化的趨勢(shì)。


不過(guò),「準(zhǔn)時(shí)達(dá)」類產(chǎn)品在市場(chǎng)推廣的過(guò)程中依然存在著一些問(wèn)題。雖然公司官網(wǎng)上都表明了承諾時(shí)效,但是實(shí)際寄件時(shí),具體時(shí)效都是由當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)點(diǎn)提供的,很多時(shí)候并不能像產(chǎn)品介紹中的那樣「準(zhǔn)時(shí)達(dá)」。比如曾致電某家快遞公司客服了解到,公司承諾當(dāng)日達(dá)的產(chǎn)品通常需要24小時(shí)才能送達(dá)。另外,「準(zhǔn)時(shí)達(dá)」類產(chǎn)品的屢諾過(guò)程中,虛假簽收的情況也不可忽視。


所以,推出產(chǎn)品,做出承諾,只是「準(zhǔn)時(shí)達(dá)」類產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的第一步,怎樣百分百地保障時(shí)效承諾的履行,才是評(píng)價(jià)產(chǎn)品是否合格的標(biāo)準(zhǔn)。這背后,快遞企業(yè)還需要在系統(tǒng)性優(yōu)化方面做很多工作,才能穩(wěn)定地完成任務(wù)。


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