同比增長11.2%！我國7月完成集裝箱吞吐量2636萬標箱

8月25日，交通運輸部舉行8月例行新聞發(fā)布會。交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任劉鵬飛主持發(fā)布會。

交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長蘇杰、公路局副局長陳萬見、水運局副局長鄭清秀、運輸服務司副司長韓敬華，圍繞近期熱點話題，回答了相關提問。

圖源：交通運輸部網(wǎng)站

發(fā)布會上，蘇杰介紹了今年7月份我國交通運輸經(jīng)濟運行情況。

他表示，總體來看，7月份交通運輸主要指標均繼續(xù)企穩(wěn)回升，貨運量基本恢復至去年同期規(guī)模，港口貨物吞吐量實現(xiàn)正增長，集裝箱吞吐量增長較快，交通固定資產(chǎn)投資持續(xù)高位運行。

貨運方面，7月完成營業(yè)性貨運量44.2億噸，同比下降0.8%，降幅較6月收窄1.1個百分點，其中，水路貨運量增速加快1.7個百分點。

港口貨物吞吐量方面，7月完成貨物吞吐量13.4億噸，由6月的下降2.3%，轉(zhuǎn)為增長5.7%，內(nèi)、外貿(mào)吞吐量分別增長7.3%和2.0%。完成集裝箱吞吐量2636萬標箱，同比增長11.2%，增速較6月加快4.7個百分點。

交通固定資產(chǎn)投資方面，7月完成交通固定資產(chǎn)投資3309億元，同比增長4.1%。其中，公路、水路完成投資2591億元，同比增長7.5%。

蘇杰還表示，我國水運事業(yè)發(fā)展取得了舉世矚目的成就。水運基礎設施總體規(guī)模保持世界第一，水運服務能力不斷提升，基礎性、先導性、戰(zhàn)略性作用明顯，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有力支撐和堅實保障。

到2021年年底，我國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位20867個，萬噸級及以上泊位2659個，內(nèi)河航道通航里程12.8萬公里，其中高等級航道超過1.6萬公里。

以沿海運輸通道、長江干線、西江航運干線、京杭運河—淮河等為水運主要通道，以主要港口為樞紐，銜接鐵路、公路、管道等方式，連通世界、干支銜接的水路基礎設施體系，已基本形成。

在全球港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量前10名的港口中，我國分別占了8席和7席，上海港、寧波舟山港、深圳港，連續(xù)多年集裝箱吞吐量位居前列。長江干線貨運量超過30億噸，位居全球內(nèi)河航運首位。

他表示，水運承擔了大量跨區(qū)域貨物運輸和約95%的外貿(mào)物資運輸，特別是疫情發(fā)生以來，水路運輸通道始終保持暢通，運輸平穩(wěn)有序。

2021年，全國港口完成貨物吞吐量155.5億噸，比2020年增長6.8%，確保了“出口貨物出得去、進口貨物進得來”。

會上，鄭清秀介紹了今年上半年我國水運重大項目建設進展情況。

今年1-6月，全國水運建設完成投資735.7億元，同比增長4.7%，其中，6月份水運建設完成投資176億元，同比增長20.2%，環(huán)比增長33.7%。7月份水運建設投資同比增長21.8%，繼續(xù)保持了良好增長勢頭。

鄭清秀還表示，我國智慧港航建設速度加快，水運基礎設施數(shù)字化、網(wǎng)絡化水平不斷提升，已建和在建自動化碼頭數(shù)量，均居世界首位。