品牌出海概念開始蔓延之際，內(nèi)憂外患的局勢卻限制了其發(fā)展速度，順勢而為或許是中國品牌出海的突破口。
在2018全球跨境電商服務(wù)資源大會上，通拓科技創(chuàng)始人、CEO廖新輝解析了新形勢下中國品牌出海的新模式、新生態(tài)。
（以下為廖新輝自述，經(jīng)億邦動力編輯整理）
內(nèi)憂外患的局勢
中國品牌出海處于“焦慮”狀態(tài)，四個字形容目前的狀況便是“內(nèi)憂外患”?！皟?nèi)憂”即中國國內(nèi)的品牌競爭加劇，雖然天貓、京東等電商平臺囊括了中國商業(yè)發(fā)展的大趨勢，但是這些平臺的發(fā)展速度明顯放緩，不得不下沉到農(nóng)村；“外患”即世界品牌大量涌入中國，進(jìn)口電商開始瘋狂地發(fā)展，不禁給中國本土品牌帶來壓力。
正在中國品牌“孤立無援”之時(shí)，全球化張開了懷抱，國家也剛好在鼓勵全球化。但是美國又開始對中國施加壓力，中美貿(mào)易摩擦讓中國品牌出口美國困難重重，這種情況下，挑戰(zhàn)或許變成機(jī)遇。
不依賴美國，真正做好全球化布局，這或許是中美貿(mào)易摩擦留給中國品牌從根本上強(qiáng)大起來的機(jī)會。另外，美國市場相對標(biāo)準(zhǔn)化，而其他地區(qū)則是千變?nèi)f化，遵守規(guī)則、做好產(chǎn)品、生產(chǎn)專利便足以讓中國品牌布局全球化市場。加上國家“一帶一路”倡議，中國與周邊國家地區(qū)的商貿(mào)、政治、經(jīng)濟(jì)互通頻繁，中國制造業(yè)的核心競爭力將在國家利好政策下展露無疑。
中國品牌如何順勢而為
從短期來看，中國品牌出海在夾縫中生存，但從長期來看，這卻是中國品牌無可厚非的大好紅利。中國品牌可以從三個方向順勢而為，這也是品牌出海的三大核心模塊。
第一模塊，產(chǎn)品，包括生產(chǎn)、研發(fā)、專利、認(rèn)證。研發(fā)：品牌方一定要有自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，且研發(fā)成本占比不能低于10%，不然在這方面會存在短板；生產(chǎn)：品牌商不一定是生產(chǎn)廠家，但是徐亞對生產(chǎn)有管控；專利：品牌在出海前需要布局好商標(biāo)專利、外觀專利、發(fā)明專利；認(rèn)證：同樣的電子產(chǎn)品，在中國叫3C認(rèn)證，在美國可能叫FCC認(rèn)證，產(chǎn)品在進(jìn)入不同的國家時(shí)都需要再次認(rèn)證。
第二個模塊，運(yùn)營。運(yùn)營需要各種渠道，進(jìn)入渠道也需要成本，另外，品牌商還需要熟悉各種規(guī)則。
倉儲：不同的渠道對倉儲有不同的要求，比如亞馬遜要求必須要把貨放到亞馬遜倉庫里才給品牌商優(yōu)先報(bào)關(guān)；沃爾瑪要求必須是美國當(dāng)?shù)貍}發(fā)貨，這就需要品牌商做好全球倉儲配置的最優(yōu)化。
物流：出口的物流比國內(nèi)的物流要細(xì)膩和豐富很多，通拓公司的系統(tǒng)里就有幾百種物流，因?yàn)槊總€國家都有他們當(dāng)?shù)匚锪鞣?wù)商。
訂單處理：跨境電商每天的訂單量成千上萬，品牌商如何逐個審核，檢驗(yàn)商品是否虧損、訂單地址是否可以派送、商品是否缺貨、是否存在欺詐訂單等，需要制定相關(guān)規(guī)則。
支付：每個國家的支付方式都存在差異，并且還存在結(jié)匯問題。
售后：作為品牌方，如果想要長期運(yùn)營，不得不做好充分的售后準(zhǔn)備，如在全球建立售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、售后平臺，讓國外的客戶和國內(nèi)的客戶工程師進(jìn)行無縫聯(lián)動。
第三個模塊，產(chǎn)品和運(yùn)營之間的橋梁——營銷。營銷最重要的就是流量，前提是品牌商有一個官網(wǎng)。期間，品牌商可以在Facebook建立官方發(fā)聲渠道；找網(wǎng)紅發(fā)文、發(fā)產(chǎn)品，獲取粉絲流量；找官方、權(quán)威的媒體機(jī)構(gòu)評測；做聯(lián)盟營銷，如國內(nèi)的淘寶客；付費(fèi)廣告等形式來獲取客戶。
品牌出海的三大模式
世界貿(mào)易無論從傳統(tǒng)B2B模式到C2C模式，還是到一般貿(mào)易和小包模式相結(jié)合的海陸空聯(lián)合作戰(zhàn)的綜合模式，都催生了一大批服務(wù)商和電商企業(yè)的崛起。自始，品牌出海也出現(xiàn)了以下三種模式：供銷模式、自建模式、代運(yùn)營模式，且各有利弊。
供銷模式：品牌商把產(chǎn)品賣給電商渠道商，通過渠道商的賬號、倉庫、團(tuán)隊(duì)賣到全世界。
優(yōu)點(diǎn)——短、平、快，簡單、清晰、結(jié)算方便。這也是通拓目前跟很多品牌合作的最多和最簡單的方式。
缺點(diǎn)——品牌在運(yùn)營的過程中沒有沉淀，因?yàn)榈赇伒乃袡?quán)是渠道商的，所以運(yùn)營的數(shù)據(jù)也是渠道商的，那么，客戶的資料可能不完整，人工智能也無法做更多的后期分析。
自建模式：品牌商自己組建團(tuán)隊(duì)，利用自身的經(jīng)驗(yàn)和團(tuán)隊(duì)打造輸出品牌。
優(yōu)點(diǎn)——長遠(yuǎn)布局，為品牌的沉淀做積累。
缺點(diǎn)——資金和人力投入成本過高，廣度和深度卻難以兼顧。品牌出海不僅僅只分布在一個國家，也不僅僅只靠一個平臺鋪開，在廣度拉開的同時(shí)，無法做好每一維度的深度研究。
代運(yùn)營模式：品牌商專注生產(chǎn)研發(fā)，其余事項(xiàng)交給代運(yùn)營企業(yè)。
優(yōu)點(diǎn)——兼顧供銷模式和自建模式的優(yōu)點(diǎn)，品牌商可以把精力專注在產(chǎn)品本身的生產(chǎn)和研發(fā)上。代運(yùn)營模式本身已經(jīng)是非常成熟的模式，因?yàn)楹芏鄧H品牌出海到其他國家，都是用的代運(yùn)營模式。
缺點(diǎn)——代運(yùn)營品牌商會對代運(yùn)營產(chǎn)生顧慮，因?yàn)樽畛醯漠a(chǎn)權(quán)是品牌商所有，久而久之，代運(yùn)營企業(yè)會綁架品牌商，導(dǎo)致商品的產(chǎn)權(quán)和經(jīng)營權(quán)界線不清晰。另外，代運(yùn)營企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力也很重要，在中國，代運(yùn)營團(tuán)隊(duì)籌建的時(shí)間或者能觸達(dá)到的渠道和營銷模式是有限的，所以，代運(yùn)營企業(yè)往往會給品牌商制定一個策略，從而缺乏與多平臺、多渠道的協(xié)作。
通拓在“中國品牌走向世界”這件事上已經(jīng)做了14年了，目前，充其量是把中國產(chǎn)品賣到世界，中國品牌走向世界的路還很漫長。接下來，中國品牌可以借著成熟的服務(wù)商開辟的“跨境電商專場”借勢發(fā)揮。
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