在各行各業(yè)中，跨境電商一直是被大家公認的最為光鮮亮麗的行業(yè)，“開一單吃三年”等話語更是被廣為流傳，美金猶如大金礦一般，然而作為跨境電商必不可少的跨境物流問題與跨境電商卻相差甚遠，而作為跨境物流“主力軍”之一的國際快遞，更是被眾說紛紜。
因一件小事，丟掉百萬訂單；準備黑五爆單，貨物卻被扣……身為跨境電商老板的你，是否也正被物流難題纏繞其身？從以下這段視頻中或許能隱約看到你的影子……
案例一：
“一件小事，就讓我丟掉了一張價值百萬的訂單?！?/p>
眾所周知，一件小小的產品，是要歷經九九八十一稿改設計、三七二十一次開模、四四一拾六次質檢等環(huán)節(jié)，才得以圓滿告終。然而，正當萬事俱備之時，一位跨境電商賣家卻因一時猶豫，為了降低快遞成本而選擇了一般快遞，致使與老客戶間的信任漸行漸遠，生意既沒達成，客戶也因此悄然離去，百萬訂單就此沒了。諸如此類的情況在跨境電商行業(yè)不乏先例，因為對物流環(huán)節(jié)的不加重視，潦草行事，丟失上百萬訂單的賣家大有人在。
案例二：
“老板不易——算好客戶體驗這筆賬”
無獨有偶，某跨境電商企業(yè)老板分享過這樣一個案例：“所有員工都在緊鑼密鼓的規(guī)劃著‘黑五計劃’，不僅活動各環(huán)節(jié)設計完美，就連商品促銷打折方式都十分新穎，原以為可以坐享勝利的果實，卻在最后的快遞環(huán)節(jié)出了差錯——因為沒有及時了解最新的報關政策，貨物被扣，甚至影響公司信譽。”
上述案例還暴露出了當前跨境電商行業(yè)普遍存在的問題——對國際貿易規(guī)則了解甚少，國際物流行業(yè)更是知識淺薄。多數情況下不少跨境電商賣家更像一個行業(yè)巨嬰，過于依賴物流供應商，無法分清服務的界限往往只會多走彎路，這些看似簡單的錯誤卻是造成低妥投率、高丟包率的重要因素。
業(yè)內人士直言，只有梳理標準，分清責任才是真正提高效率的關鍵所在。另據其透露：“當前獲客成本高，是跨境電商出口賣家面臨的最大挑戰(zhàn)，開發(fā)新客戶的成本是維護老客戶的4-5倍，物流公司更是鏈接商家和客戶的橋梁，物流體驗會極大影響二次購買。”由此不難看出，跨境電商出口賣家在物流公司的選擇上不可懈怠。
事實上，跨境電商出口賣家在物流公司的選擇上，服務、時效、派件安全等因素更是被列為重要考量依據。雨果網了解到，中外運-敦豪憑借DHL作為國際快遞業(yè)領導者的豐富經驗和中國外運集團總公司在中國外貿運輸市場的經營優(yōu)勢，為境外買家提供最優(yōu)的購物體驗，與此同時，其還能幫助跨境電商出口賣家高效管理供應鏈，一定程度上降低隱形成本，實現(xiàn)可持續(xù)經營，達成更多生意。
最后，如果你也曾因為被客戶百般質問包裹破損處理辦法而倍感無奈；
如果你也曾為了維護客戶的信任，信任卻在屢遭包裹延誤送達中漸行漸遠；
如果你也滿心期待建立海外市場拓展藍圖，藍圖卻因物流信息的不周全止步不前……
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