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行業(yè)焦聚

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通關(guān)無紙化還箱務(wù)必進(jìn)行這步操作,否則費用自付

發(fā)布者:貨之家  來源:http://hitechhi.com  發(fā)布日期:2018-12-24  瀏覽:1811次

摘要:海關(guān)通關(guān)作業(yè)無紙化改革自2012年8月1日啟動以來,一直備受業(yè)內(nèi)好評,給外貿(mào)貨代和卡車司機(jī)朋友們帶來了很大的便利,報關(guān)也節(jié)省了不少時間
 

海關(guān)通關(guān)作業(yè)無紙化改革自2012年8月1日啟動以來,一直備受業(yè)內(nèi)好評,給外貿(mào)貨代和卡車司機(jī)朋友們帶來了很大的便利,報關(guān)也節(jié)省了不少時間;


  但有一點要特別注意了,就是在各位卡車司機(jī)朋友們接單做完箱后,不要忘了在手機(jī)上點擊“確認(rèn)還箱”??!千萬??!不要??!忘記?。?/p>


  近日就有貨代朋友反映已經(jīng)有司機(jī)朋友“中招”,盡管這樣,還是有不少卡車司機(jī)朋友們不太清楚這項通知,論壇里討論的熱火朝天:


通關(guān)無紙化還箱務(wù)必進(jìn)行這步操作,否則費用自付—貨之家


  不僅如此,朋友圈也再次掀起一陣“熱潮”:


通關(guān)無紙化還箱務(wù)必進(jìn)行這步操作,否則費用自付—貨之家



  司機(jī)朋友口中多次提到的“超期費”就是指超過船公司規(guī)定期限的箱租費,不管進(jìn)口還是出口,司機(jī)朋友們都要在手機(jī)上點擊“確認(rèn)還箱”;


  如不確認(rèn),將造成無法結(jié)賬而產(chǎn)生的超期費,并且超期費需卡車司機(jī)自行支付。關(guān)系到錢包的大事,卡車司機(jī)朋友們可要注意了!


  那么除了超期費,我們還應(yīng)該注意哪些海運(yùn)“箱”費用呢?小編此前已經(jīng)更新了一些:你知道如何區(qū)分滯箱費、滯港費、免箱期、免堆期嗎?


下面再補(bǔ)充:


落箱費


  當(dāng)箱子進(jìn)港時,碼頭還未開放收箱,不能進(jìn)港。車隊不能把這個箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會找個地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進(jìn)去。這時就會產(chǎn)生落箱費。


預(yù)提箱費


  預(yù)提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱,以便獲得箱號,填寫艙單或其他資料。這時候產(chǎn)生的費用,就叫做預(yù)提箱費。


與落箱的區(qū)別

1.作用范圍:


預(yù)提箱通常用在出往美國線的貨物上。

落箱費是在出口中所產(chǎn)生的一個費用。


2.作用原因:


預(yù)提箱費是因為有AMS(反恐附加費),受到AMS截止日的限制,裝柜工作可能正好在AMS截止日之后,但是AMS發(fā)送艙單的時候卻需要提供箱號。所以在這種情況下就必須先提箱,放在堆場里面。


落箱費是當(dāng)箱子要進(jìn)港的時候,由于港區(qū)或是船公司的某些原因,導(dǎo)致港區(qū)還沒有開始收箱,還沒有開港.車隊的人會找個地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進(jìn)去所產(chǎn)生的費用。


3.費用承擔(dān):


預(yù)提箱費:客人。


落箱費:如果是車隊原因,費用車隊自己承擔(dān),如果客人問題,那應(yīng)向客人收取。

預(yù)進(jìn)港費


  裝箱后,該船的集裝箱還沒有開港,碼頭不允許進(jìn)港。在申請得到允許的情況下,提前進(jìn)港所產(chǎn)生的費用。


  開港日未到,又著急提前操作完,那預(yù)進(jìn)港費與落箱費該如何選擇呢?


  落箱費用要看車隊,每個車隊收費標(biāo)準(zhǔn)不同,且高峰期也會水漲船高。預(yù)進(jìn)港一般較為固定,且肯定比落箱便宜,但不是所有港區(qū)都能預(yù)進(jìn)。從安全角度考慮,也優(yōu)先選預(yù)進(jìn)港,能避免第二天突發(fā)事件,安全度高。


倒箱費


  移動集裝箱的費用。倒箱費的產(chǎn)生一般是因為換船。一般集裝箱在船上的位置是計劃好的,一旦發(fā)生換船,倒箱就是必然的了。


  比如海運(yùn)過程中,各海域?qū)Υ瑖嵨缓吐肪€是有要求的。有的船不適于在某些海域或者不走某段路線,或者是走某段路線不夠經(jīng)濟(jì),就會導(dǎo)致貨物換到別的船上。


此外,還有:

1.提箱費是從場站提出集裝箱到海關(guān)過機(jī)驗貨的費用。


2.裝車費就是貨物通關(guān)后需要運(yùn)輸時把集裝箱背到集裝箱車的一個費用。


3.回空費就是進(jìn)口貨物拉到工廠后卸完貨集裝箱需要空箱回跑的費用,出口反之。在出口貨運(yùn)中,如果工廠或者貨運(yùn)代理已經(jīng)將箱子從堆場提了出來,但是因為某種原因(比如貨趕不及),最后沒有裝箱,造成貨柜空返,船運(yùn)公司會向工廠收取一定費用,費用一般是拖車費用的80%。這個費用就叫做“回空費”或者“還箱費”。


4.掏箱費是海關(guān)或商檢驗貨時需要開箱然后叉車往外叉出貨物檢驗時收的費用。


5.沖港費是當(dāng)箱子晚于規(guī)定的截港時間送進(jìn)指定碼頭或堆場,為了趕這水船,而堆場又正好肯收貨的情況下,對延遲進(jìn)港的集裝箱收取的費用......


  關(guān)于箱子的費用還有很多,一個不經(jīng)意,就會產(chǎn)生額外的費用。不管怎樣,為了避免額外的費用產(chǎn)生,避免更大的成本損失,各位卡車司機(jī)朋友們一定要弄清,提前做好判斷!



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