粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃正式出爐，區(qū)域內(nèi)多家上市港口企業(yè)股票漲停。
一起來看一下，關(guān)于港航物流業(yè)，有哪些不容錯過的亮點(diǎn)。
昨日（2月18日），中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》（以下簡稱《規(guī)劃》），對粵港澳大灣區(qū)的戰(zhàn)略定位、發(fā)展目標(biāo)、空間布局等方面作了全面規(guī)劃。
受這一利好消息影響，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)港口企業(yè)股價沸騰，廣州港（601228）、招商港口（001872）、鹽田港（000088）、珠海港（000507）等多只港口股相繼漲停。
其中：廣州港開盤報4.8元，截止到漲停時上漲10%至4.84元；招商港口開盤報17.46元，截止到漲停時股價上漲9.99%至18.05元；珠海港開盤報7.97元，截止到漲停時上漲9.96%至8.28元；鹽田港開盤報6.32元，截止到漲停時上漲10.05%至6.46元。
粵港澳大灣區(qū)包括香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)和廣東省廣州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、東莞市、中山市、江門市、肇慶市（以下簡稱“珠三角九市”），總面積5.6萬平方公里，2017年末總?cè)丝诩s7000萬人。2017年大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量約10萬億元。
此次區(qū)域內(nèi)港口股的全面上漲，也預(yù)示著這一《規(guī)劃》將給當(dāng)?shù)馗酆轿锪鳂I(yè)帶來發(fā)展新機(jī)遇。
鼓勵建設(shè)區(qū)域性港口聯(lián)盟
《規(guī)劃》指出，支持珠三角九市加快建立與國際高標(biāo)準(zhǔn)投資和貿(mào)易規(guī)則相適應(yīng)的制度規(guī)則，形成穩(wěn)定、公平、透明、可預(yù)期的一流營商環(huán)境。
推進(jìn)投資便利化。落實(shí)內(nèi)地與香港、澳門CEPA系列協(xié)議，推動對港澳在航運(yùn)、物流等領(lǐng)域?qū)嵤┨貏e開放措施，研究進(jìn)一步取消或放寬對港澳投資者的資質(zhì)要求、持股比例、行業(yè)準(zhǔn)入等限制，在廣東為港澳投資者和相關(guān)從業(yè)人員提供一站式服務(wù)，更好落實(shí)CEPA框架下對港澳開放措施。
推動貿(mào)易自由化。加快國際貿(mào)易單一窗口建設(shè)，推進(jìn)口岸監(jiān)管部門間信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助。
此外，《規(guī)劃》中還提出，要加強(qiáng)粵港澳港口國際合作，與相關(guān)國家和地區(qū)共建港口產(chǎn)業(yè)園區(qū)，建設(shè)區(qū)域性港口聯(lián)盟。
廣州南沙將成大灣區(qū)國際航運(yùn)承載區(qū)
根據(jù)《規(guī)劃》，廣州南沙將打造成為粵港澳全面合作示范區(qū)，攜手港澳建設(shè)高水平對外開放平臺，發(fā)揮國家新區(qū)和自貿(mào)試驗區(qū)優(yōu)勢，加快建設(shè)大灣區(qū)國際航運(yùn)的承載區(qū)，強(qiáng)化與周邊地區(qū)在綜合交通等方面的一體化銜接，構(gòu)建“半小時交通圈”。
此外，廣州南沙還將建設(shè)金融服務(wù)重要平臺，著力發(fā)展航運(yùn)金融、飛機(jī)船舶租賃等特色金融，探索建設(shè)國際航運(yùn)保險等創(chuàng)新型保險要素交易平臺。
鞏固和提升香港國際航運(yùn)中心地位
此次發(fā)布的《規(guī)劃》中多次提到，要繼續(xù)鞏固和提升香港作為國際航運(yùn)中心的地位。
其中在對大灣區(qū)空間布局中，《規(guī)劃》指出要以包括香港在內(nèi)的核心城市作為區(qū)域發(fā)展的核心引擎，增強(qiáng)對周邊區(qū)域發(fā)展的輻射作用。
對于香港的發(fā)展規(guī)劃包括：提升國際金融、航運(yùn)、貿(mào)易中心和國際航空樞紐地位；強(qiáng)化全球離岸人民幣業(yè)務(wù)樞紐地位；推動香港商貿(mào)、物流等向高端高增值方向發(fā)展；建設(shè)亞太區(qū)國際法律及爭議解決服務(wù)中心等。
提升珠三角港口群國際競爭力
《規(guī)劃》明確，要提升珠三角港口群的國際競爭力，并對不同區(qū)域內(nèi)的港口做出了不同建設(shè)計劃。
支持香港發(fā)展船舶管理及租賃、船舶融資、海事保險、海事法律及爭議解決等高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)，并為內(nèi)地和澳門企業(yè)提供服務(wù)。
增強(qiáng)廣州、深圳國際航運(yùn)綜合服務(wù)功能，進(jìn)一步提升港口、航道等基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力，與香港形成優(yōu)勢互補(bǔ)、互惠共贏的港口、航運(yùn)、物流和配套服務(wù)體系，增強(qiáng)港口群整體國際競爭力。
以沿海主要港口為重點(diǎn)，完善內(nèi)河航道與疏港鐵路、公路等集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)
建設(shè)國際交通物流樞紐
根據(jù)《規(guī)劃》，粵港澳大灣區(qū)將成為“一帶一路”建設(shè)的重要支撐，促進(jìn)國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源有效對接，在更高層次參與國際經(jīng)濟(jì)合作和競爭，建設(shè)具有更重要影響力的國際交通物流樞紐。
未來，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展將迎來井噴期。在《規(guī)劃》中，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)將構(gòu)建現(xiàn)代貨運(yùn)物流體系，加快發(fā)展鐵水、公鐵、空鐵、江河海聯(lián)運(yùn)和“一單制”聯(lián)運(yùn)服務(wù)。
另外，第三方物流企業(yè)也迎來重大利好，《規(guī)劃》明確要求推進(jìn)粵港澳物流合作發(fā)展，大力發(fā)展第三方物流和冷鏈物流，提高供應(yīng)鏈管理水平，建設(shè)國際物流樞紐。
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