這里沒有什么C位出道，也沒有那么多苦大仇深，那個(gè)行業(yè)沒點(diǎn)辛苦？那個(gè)行業(yè)都有點(diǎn)自己行業(yè)該有的原則，也有些自己該堅(jiān)持的原則。下面就和大家分享下，作為一個(gè)資深老貨代，我們?cè)摻邮裁礃拥呢浳?，不接什么樣的貨物，很多時(shí)候選擇可靠比高風(fēng)險(xiǎn)高收益更重要。
原則1 睡不著覺的貨不接
貨代這個(gè)行業(yè)還是有些你懂的暗箱操作，剛?cè)胄械臅r(shí)候老師傅們說(shuō)過(guò)，沒有給錢辦不了的事情，也許任何行業(yè)都一樣，都一樣存在沒有給錢辦不了的事，說(shuō)大了不違反航空安全，不協(xié)助走私，說(shuō)小了為那點(diǎn)錢值得嗎？這么多年，經(jīng)常問內(nèi)心，你接了這個(gè)貨能睡踏實(shí)嗎？如果可以，那就接，如果不可以，給多少錢都不接。
原則2 拒絕自己不擅長(zhǎng)的
貨代分類也是很多的，有主營(yíng)進(jìn)口，出口，空運(yùn)，海運(yùn)，展會(huì)，藝術(shù)品，危險(xiǎn)品，這是大的分類，細(xì)分的就更多了，比如專門做食品的，藥品的，每個(gè)門類都有自己的道道，自己的細(xì)節(jié)，就好比一個(gè)醫(yī)生，你讓一個(gè)心臟內(nèi)科的專家看感冒那肯定可以，但不是他最擅長(zhǎng)的。尤其剛剛?cè)胄械呢洿?，各種壓力，有人問貨就著急的往上沖，到處去問，這個(gè)是最愛出問題的時(shí)候，也是占用時(shí)間最多的時(shí)候，問問自己到底想干什么，找一個(gè)自己的專長(zhǎng)，不用嫉妒危險(xiǎn)品，藝術(shù)品，展會(huì)的高利潤(rùn)，玩砸，死的有多難看他們知道，不用嫉妒出口包板公司的貨量，賠錢沒貨的時(shí)候只有他們知道，你就是你，找到專長(zhǎng)，堅(jiān)持下去，去掉些賤人就是矯情般埋怨，堅(jiān)持下去。貨代90%的麻煩可能是你的好心，接了你不擅長(zhǎng)的貨，甩都甩不出去。
原則3 不掙錢的貨不接
永遠(yuǎn)記住你和甲方?jīng)]有血緣關(guān)系，我們的工作是神圣的掙錢，掙錢，掙錢，任何事情不要考驗(yàn)人性，一個(gè)貨500利潤(rùn)，一個(gè)貨5萬(wàn)利潤(rùn)，傻子都會(huì)優(yōu)先處理那些5萬(wàn)利潤(rùn)的，同樣也不要去考驗(yàn)航空公司，船公司的人性，一個(gè)愿意出最高價(jià)格訂艙的貨代，比那些無(wú)論早訂艙多久的貨代都管用，在爆倉(cāng)的時(shí)候，要求又保倉(cāng)位，又價(jià)格便宜的，還是拒絕掉吧，一定弄清楚想要什么，之前客戶在爆倉(cāng)時(shí)問過(guò)我一個(gè)阿姆斯特丹的7噸貨物，要求直飛要速度，北京同行都知道，無(wú)論要求速度，穩(wěn)定性，KL最快的，絕對(duì)指哪打哪，但上帝說(shuō)KL貴，有不怕死的推薦了打哪指哪的CZ，上帝說(shuō)兩個(gè)航空之間差2萬(wàn)運(yùn)費(fèi)，怒選CZ，傻子都會(huì)知道運(yùn)輸結(jié)果，CZ在運(yùn)輸爆倉(cāng)旺季要能走好比你中彩票也高不了什么，貨代被投訴，抱怨哪是小事，很可能升級(jí)到付不了運(yùn)費(fèi)的級(jí)別，所以少給自己找不必要的麻煩。
很多事情如實(shí)說(shuō)，多少有那么點(diǎn)涼薄，我們喜歡的物美價(jià)廉只是美好的愿望，更多的是一分錢一分貨。我可以接受免費(fèi)服務(wù)，但拒絕超低砍價(jià)。
原則4 不尊重行規(guī)的請(qǐng)慎重
之前有個(gè)客戶，到貨都是散件，要求打托盤，但不承認(rèn)打托盤增加的重量，不同意按出重提單收費(fèi)，只同意按自己出廠重量算運(yùn)費(fèi)，這個(gè)利潤(rùn)非常低，一旦算錯(cuò)就虧錢，先不談利潤(rùn)，首先是挑戰(zhàn)一個(gè)行業(yè)的行規(guī)，光報(bào)價(jià)反推算成本就比其他客戶多很久，這個(gè)是反人性的，一個(gè)貨代一天的工作量是有限的，麻煩并且利潤(rùn)低的挑戰(zhàn)人性，人不要高估自己的耐心，失去耐心容易出錯(cuò)，出錯(cuò)就容易毀名聲，對(duì)于一個(gè)貨代，特別是老貨代，名聲比錢更重要。
貨代這份工作愿意干的人越來(lái)越少，其實(shí)也不是貨代，好像那個(gè)行業(yè)都一樣，年輕人興趣都不大了，這些都是所謂的傳統(tǒng)行業(yè)，掙不了快錢，也暴富不了，面對(duì)無(wú)數(shù)公眾號(hào)叫囂的推薦AI取代人工，我無(wú)比認(rèn)同，而且堅(jiān)信貨代早晚也會(huì)被取代部分，或者取代。但就目前階段，貨代行業(yè)還是要依靠大量人工的，這個(gè)也是我們的最重要成本之一，看看這個(gè)行業(yè)中最牛逼的順豐報(bào)表的凈利潤(rùn)率也不過(guò)5%，其他小咖利潤(rùn)率可想而知，面對(duì)人工成本上升，油價(jià)上升，航空船公司抱團(tuán)運(yùn)價(jià)無(wú)法改變，我的同事無(wú)論霧霾，大雨，酷暑，嚴(yán)寒都要貨棧交貨操作，就算目前大貨用叉車，還有每天N噸散貨是要人工的，辛苦可想而知，我們的操作團(tuán)隊(duì)加班堅(jiān)持回復(fù)國(guó)外的所有郵件，一個(gè)貨代老咖不會(huì)做價(jià)格的攪局者，而且也堅(jiān)信不會(huì)長(zhǎng)久。
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