2019年塵埃落定,倉儲市場規(guī)范和成熟
物流倉儲業(yè)的變化與未來發(fā)展
2018以來，物流業(yè)成為西安最受關(guān)注的產(chǎn)業(yè)。京東把整個無人機總部和研發(fā)中心放在了西安；圓通在西安投資了航空公司和科技公司；中通建起了西北電商物流產(chǎn)業(yè)園；傳化集團董事長徐冠巨稱要打造“一城二港三中心”。
2019年平安不動產(chǎn)汽車金融產(chǎn)業(yè)園即將竣工，蘇寧在高新區(qū)落戶，京東亞洲一號，國美電商中心都將竣工；西鐵局聯(lián)運樞紐落成，萬科灃東盈石落成，預(yù)計在建總體項目落成后面積達到 1788.59萬㎡
西安倉儲業(yè)現(xiàn)狀
西安范圍內(nèi)的所有高標準倉儲及部分低端庫房。如圖所示，西安的主要倉儲聚集區(qū)在西北部，但不可忽視的是隨著陜西省自貿(mào)區(qū)的揭牌及港務(wù)區(qū)、臨潼現(xiàn)代物流園區(qū)依托公路、鐵路地緣優(yōu)勢的強勢發(fā)展，西安東北區(qū)域高標準倉儲面積近年來呈現(xiàn)出猛增的態(tài)勢
西安市倉儲項目分布一覽
隨著城市改造的進程，倉儲業(yè)已更新?lián)Q代，區(qū)位和組成形態(tài)已發(fā)生質(zhì)的變化。
由于房地產(chǎn)和城市的擴容，原來包含在市區(qū)的倉庫群落逐步外遷，以天臺八路地區(qū)為核心，隨著西部汽車城和世紀大道的繁榮、天臺八路倉庫群落已消失，僅留幾個釘子戶孤零零不成規(guī)模。
大興路以533國儲物流為代表，大興路倉庫群落已經(jīng)不復(fù)存在，以曲江新區(qū)為代表，長鳴路以及等駕坡田馬路地區(qū)的倉庫群落也已大部分已經(jīng)拆遷完成；以北郊大明宮建材市場為中軸，隨著國會山項目高鐵等因素，正在消退。
從以上市場變化可以得出結(jié)論、西安的倉儲業(yè)正在發(fā)生著巨大的變化、從地理位置的外遷、農(nóng)民倉的銳減、倉儲價格的變化、租賃企業(yè)的變化，2018將成為西安倉儲業(yè)的分水嶺！
隨著新的倉庫逐步落成、西安逐漸形成三個倉儲群落、在2018年從而替代原有的集中在天臺八路、建章路、大明宮、田馬路的倉儲群落。
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