貨物進(jìn)出口的通關(guān)時間，是衡量一個地方通關(guān)效率的“晴雨表”。記者2月26日從舟山市港航和口岸管理局了解到，舟山口岸的通關(guān)效率，在國內(nèi)已處于領(lǐng)跑地位。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年12月，舟山口岸進(jìn)口整體通關(guān)時間平均為33.84小時、出口為2.34小時。與2017年相比，貨物進(jìn)出口的通關(guān)時間分別壓減了65.50%和94.33%。市港航和口岸管理局負(fù)責(zé)人介紹，舟山口岸的通關(guān)時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于省內(nèi)其他口岸，并短于青島等以大宗類貨物為主的口岸，整體通關(guān)效率位居全國前列。
舟山口岸為何能成為領(lǐng)跑者？去年，浙江自貿(mào)試驗區(qū)國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)亮點(diǎn)紛呈，成為全國第一個船舶通關(guān)無紙化口岸，一系列通關(guān)貿(mào)易便利化舉措加快落地。同時，舟山市口岸突出網(wǎng)上服務(wù)、手機(jī)APP的應(yīng)用，代理企業(yè)由原先的“多次申報、多次復(fù)核”優(yōu)化為“一次申報、一次復(fù)核”，申報流程從“窗口遞交”優(yōu)化為“網(wǎng)上傳遞”和“掌上點(diǎn)擊”。
據(jù)了解，今年舟山市將加快推進(jìn)國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)，構(gòu)筑起具有浙江自貿(mào)特色的“單一窗口”平臺，提升完善船用燃料油“一口受理”功能、口岸港航通關(guān)服務(wù)“4+1”一體化功能等。同時，啟動建設(shè)舟山數(shù)字口岸，開發(fā)建設(shè)江海聯(lián)運(yùn)和海事服務(wù)專業(yè)化信息平臺。
在融入長三角、推進(jìn)甬舟一體化方面，今年舟山市將在推進(jìn)甬舟兩港口岸一體化通關(guān)的基礎(chǔ)上，深化研究落實滬甬舟通關(guān)通簽通放、出口直放、進(jìn)口直通等通關(guān)便利措施，并探索建立滬甬舟三地間的口岸單位直接溝通平臺，實現(xiàn)三地監(jiān)管模式一體化。
打擊走私活動，是服務(wù)保障舟山外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要招數(shù)。去年，舟山相繼開展了“國門利劍——秋冬行動”等多個聯(lián)合專項行動，共查獲各類走私案件64起，查獲涉案人員230人，查扣船舶40余艘、車輛28輛，并連續(xù)破獲海上走私大案。今年，舟山將繼續(xù)保持打擊走私的高壓態(tài)勢，重點(diǎn)對走私成品油、凍肉等加大打擊力度，并計劃建立反走私人才隊伍庫。
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