重磅丨亞馬遜物流腐敗丑聞纏身，第三方物流“鎖倉”或?qū)⒈祝。?/h2>
序：2018年4月13日，搜航網(wǎng)主辦的首屆跨境電商物流趨勢大會，吸引了一千多位業(yè)內(nèi)人士參會，業(yè)界對于國際物流領域這個新興業(yè)態(tài)——跨境電商物流，表現(xiàn)出極大的關注，而傳統(tǒng)貨代涉足甚至轉(zhuǎn)型跨境電商物流也呈現(xiàn)“趨之若鶩”之勢。
那么，對比傳統(tǒng)的國際物流，跨境電商物流有哪些黑洞在吸引業(yè)界的目光呢？
今天，搜航網(wǎng)獲獨家授權，為大家?guī)硪黄颐乜缇畴娚涛锪鞯姆治鰣蟮?，從中可以看出，跨境電商物流魚龍混雜之下也是風險暗藏！
亞馬遜物流腐敗揭秘
亞馬遜員工從中介手中獲取商業(yè)賄賂以提供內(nèi)部銷售指標、評論者的郵件地址，刪除負面評論，恢復被禁的亞馬遜賬號、數(shù)據(jù)泄密等丑聞從未停止！
盡管亞馬遜采取了一系列的措施，但是對于一個如此的龐然大物來說，腐敗也絕對不會從她的肌體上消失。
亞馬遜針對腐敗的處理措施，也由之前的開除涉事員工到如今的開始指控并且提起刑事控告，以期望能夠遏制這種勢頭。
但是在物流領域，我們通常所講的“龍舟計劃”，對于賣家來說，通過亞馬遜官方的物流，可以鎖定固定的倉庫，可以比較好的規(guī)劃自己的庫存以及管理自己的物流成本，但是與此相對應的代價則是，亞馬遜物流的價格不那么“親民”，和市場上第三方物流服務商的價格，存在巨大的差價.
而這，也成為亞馬遜物流內(nèi)部一些人的套利工具!
分工明確的腐敗鏈條
大概從2017年開始，亞馬遜物流內(nèi)部員工就已經(jīng)開始了這種套利行為，市場上宣稱可以鎖倉的貨代滿天飛，為了弄清楚其中的邏輯，筆者向龍舟計劃的物流供應商核實，他們的答復是他們也不能鎖倉，不知道市場上是怎么操作的?
經(jīng)過大致的了解，我們弄清了其中的操作步驟，而這最核心的，必須有亞馬遜中國物流團隊內(nèi)部人員的配合，為了讓大家更方便的理解，我們簡單分解了一下：
參與方：
1. 亞馬遜中國物流內(nèi)部能夠幫客戶鎖倉的人員；
2. 第三方的物流公司
3. 一個亞馬遜殼賬號
具體實施行為：
1. 亞馬遜物流一個ONT8倉庫的整柜，價格在28000RMB/40HQ左右，上面提到的掌握亞馬遜殼賬號的人，以該賬號的名義，向亞馬遜物流訂一個40HQ整柜，拿到倉位。
2. 第三方物流公司的業(yè)務人員，向賣家宣傳可以鎖倉，賣家填寫由亞馬遜內(nèi)部提供的A6鎖倉申請表，填好之后，發(fā)給亞馬遜物流內(nèi)部人員，鎖定倉庫。
通常常規(guī)尺寸通常能鎖定ONT8，超尺寸的基本上鎖定在IND系列倉庫或者MDW系列倉庫，服裝、鞋子等就只能所ABE8等美東的倉庫。
3. 賣家將貨物送到第三方物流公司指定的倉庫，注意，他們不是把貨送到亞馬遜物流官方指定的倉庫！
4. 第三方物流公司將所有通過他們鎖倉的賣家的貨，裝入這個柜子，完成提單補料，等待開船，后續(xù)的部分，亞馬遜物流的供應商會完成清關和后續(xù)進ONT8倉庫的遞送；
5. 大家會奇怪，鎖倉后，這些賣家并沒有交貨給亞馬遜物流，正常來說，那些貨量不足一個整柜的賣家，應該送到亞馬遜物流的拼箱倉庫，由亞馬遜物流官方來拼箱，而后出運，才可以在亞馬遜物流內(nèi)部追蹤，他們是如何做到的呢？
第三方物流公司，將出貨后所有的SHIPMENT ID和REFERENCE NO.：一起交給亞馬遜物流中國內(nèi)部人員，他們將所有的SHIPMENT ID輸入系統(tǒng)。
這樣，一票貨，沒有通過亞馬遜官方物流的渠道，最后又完美的回到了亞馬遜物流內(nèi)部，同時又避免系統(tǒng)判定客戶沒有走亞馬遜物流而自動釋放鎖倉。
是不是很完美，如果你是做物流的，是不是和套合約一樣的玩法？
巨大的利差
正常來說，剛出來的時候，剛開始第三方物流公司會收RMB 1000/CBM鎖倉ONT8，按照一個柜子68CBM來說，他們可以收到60000-70000之間的運費，而付給亞馬遜物流的，28000RMB，其中的巨大的差價利潤，去了哪里呢？
現(xiàn)在鎖倉ONT8，運費基本在700RMB/CBM左右，還是能收到40000-50000RMB的運費，其中的利差，依然巨大！
最讓人啼笑皆非的是，有一段時間，市場上專門出現(xiàn)了一類公司，他們專門負責鎖倉、放倉位的，你不認識亞馬遜物流內(nèi)部的人沒關系，他們認識，你只管收貨，他們賺整柜的差價，形成一個完整的鏈條。
據(jù)筆者了解，不僅僅海運存在這一現(xiàn)象，空運也存在這種情況，很多第三方物流公司，宣稱是官方指定的鎖倉供應商，盡管亞馬遜官方并沒有授予他們這一角色權限。
爆雷倒計時
據(jù)筆者了解，亞馬遜內(nèi)部也有關閉一些可疑的賬號，就是前面我們提到的殼賬號，對于亞馬遜來說，從技術上封堵這一漏洞，其實并不復雜，而且調(diào)查起來也并不復雜，但是隨著調(diào)查的深入， 如果一旦亞馬遜查實這種作弊行為。
對于物流公司來說，他損失的，只能是那個本身就用來做殼的亞馬遜賬號，對于賣家來說，風險口正在敞開，很可能，等待你賬號的，有可能是警告或者關閉的可能，也許你為這個賬號，已經(jīng)投入了很多，準備到旺季收割，但是選擇這種物流，可能會讓你顆粒無收。
近期，有第三方物流公司通知賣家，過兩個月可能就不能鎖倉了，而這個時間的節(jié)點，恰恰是亞馬遜官方宣布，對于腐敗的處理措施，將辭退變成可能刑事指控，這也讓一些人有所收斂。
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