WHO總干事譚德塞2月28日在日內(nèi)瓦宣布，將新冠肺炎疫情全球風(fēng)險(xiǎn)級別由此前的“高”上調(diào)至“非常高”。新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站3月2日報(bào)道，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩當(dāng)日說：“歐洲經(jīng)委會(huì)今天宣布，歐盟人民的風(fēng)險(xiǎn)水平已從中度提高到了高水平。換句話說，該病毒正在繼續(xù)傳播。”
歐洲疾病預(yù)防控制中心每天提供有關(guān)疫情進(jìn)展的最新信息。截至2日，病毒已傳播至全球68個(gè)國家和地區(qū)，確診人數(shù)超過8萬例。歐盟衛(wèi)生專員基里亞凱德斯表示：“截至2日上午，我們在18個(gè)歐盟成員國中已確認(rèn)2100例病例，并且有38名歐洲人死亡?！?/p>
韓國中央防疫對策本部2日通報(bào)，截至當(dāng)天下午4時(shí)，韓國較當(dāng)天0時(shí)新增新冠肺炎確診病例123例，累計(jì)確診病例達(dá)4335例。目前，韓國三星、現(xiàn)代等多個(gè)大廠停工。2月28日，由于一名工人對新冠病毒檢測為陽性，現(xiàn)代汽車關(guān)閉了韓國蔚山的一家工廠，截止目前，該工廠正在消毒，未確定何時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)。3月1日消息，據(jù)路透社報(bào)道，2月24日才復(fù)工不久的位于韓國龜尾的三星手機(jī)工廠，由于再度確診一名新型冠狀病毒感染者，再次宣布停工，復(fù)工時(shí)間暫定于3月3日下午。今日路透社爆料稱，顯示面板大廠LG Display在韓國龜尾的一家智能手機(jī)屏幕工廠也宣布了暫時(shí)停工，原因則是因?yàn)樵摴S附近的一名銀行工作人員被檢測出新型冠狀病毒陽性。根據(jù)LG Display的預(yù)計(jì)，該手機(jī)屏幕工廠將在3月3日恢復(fù)生產(chǎn)。
截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月2日晚9時(shí)，日本新冠病毒感染累計(jì)確診980例，其中包括豪華郵輪“鉆石公主”號乘客706人，日本國內(nèi)的感染者和從中國來日旅游的感染者260人，乘包機(jī)回國的感染者14人。共出現(xiàn)了12例死亡，其中“鉆石公主”號上乘客6人。新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的暴發(fā)對日本各地的旅游業(yè)造成了打擊。據(jù)日本每日新聞網(wǎng)報(bào)道，日本神戶夜光郵輪公司（Luminous Cruising Co.）2日宣布：受疫情影響，自1月份以來，一系列訂單被迫取消，目前公司已提交破產(chǎn)申請。日本信用調(diào)查公司帝國資料庫（Teikoku Databank）的數(shù)據(jù)顯示，夜光郵輪的債務(wù)總額約為12.4億日元（約合7991.5萬元人民幣）。
日韓物流情況也受到不同程度的影響。亞馬遜官方合作物流寶通達(dá)國際物流透露，韓日疫情正當(dāng)時(shí)，很多航班取消從中國內(nèi)地和香港到 ICN 跟日本的航班（主要是客機(jī)），這直接導(dǎo)致航班的價(jià)格大漲，而于跨境賣家而言，對于韓日的物流運(yùn)輸成本肯定會(huì)增加不少。
據(jù)外媒報(bào)道，伊朗衛(wèi)生部發(fā)言人賈漢普爾3月2日在國家電視臺宣布，過去24小時(shí)伊朗境內(nèi)新增新冠肺炎感染者523例，累計(jì)例1501，新增12例死亡，累計(jì)達(dá)66例。3月2日上午伊朗最高領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊的顧問委員會(huì)一名官員因感染新冠肺炎去世。
據(jù)了解，意大利受疫情影響，多家物流公司已經(jīng)暫停意大利多個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)。意大利郵政安排臨時(shí)關(guān)閉郵局，并暫停國家當(dāng)局認(rèn)為有危險(xiǎn)的地區(qū)的信件和包裹的遞送；意大利UPS暫停了在倫巴底和威尼托的11個(gè)城市的包裹配送和取貨；SpeedPAK也暫停了意大利27個(gè)地區(qū)的包裹派送。敦煌網(wǎng)也發(fā)布了相關(guān)物流通知。
由于疫情在意大利和伊朗的爆發(fā)，在歐洲和中東地區(qū)，疫情已經(jīng)連續(xù)幾天擴(kuò)散到新的國家。丹麥、挪威、立陶宛、拉脫維亞、羅馬尼亞等歐洲國家也紛紛報(bào)告首例確診病例。
而在此前，巴西成為拉丁美洲首個(gè)出現(xiàn)疫情的國家。28日，撒哈拉以南非洲地區(qū)也報(bào)告了首例確診病例。至此，全球超過20%的國家和地區(qū)都出現(xiàn)了新冠肺炎病例。
日前有媒體報(bào)道，客戶支付空運(yùn)費(fèi)用來獲取一些配件，而運(yùn)費(fèi)越來越貴?？者\(yùn)獲取部件變得昂貴，部件成本因此增加10％到30％。但如果不采取空運(yùn)的方式，情況則會(huì)更糟——沒有零部件，生產(chǎn)就進(jìn)行不下去，然后失去客戶，企業(yè)倒閉！
據(jù)外媒報(bào)道，航空貨運(yùn)價(jià)格已經(jīng)因需求增加而飆升，本月翻了一倍多，從上個(gè)月的每公斤3.65美元升至每公斤6.65美元。預(yù)計(jì)未來幾周價(jià)格將達(dá)到每公斤10美元（每磅4.54美元）。
從歐洲到美洲，從遠(yuǎn)東到中東，疫情沒有止步的跡象，而意大利的封城，多國對韓國的限制入境，以及各國可能出現(xiàn)的更多的應(yīng)急措施，都正在和將要極大地阻礙全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的步伐。隨著世界范圍內(nèi)疫情的惡化，全球貿(mào)易將繼續(xù)承壓。
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