摘要 船務(wù)周刊精選新聞欄目，為您呈現(xiàn)每日物流焦點(diǎn)新聞：東方海外10月27日新增地中海至西非直航服務(wù)；Teekay LNG Partners煺出蘇伊士型油船市場(chǎng)；廣東湛江港30萬噸級(jí)航道改擴(kuò)建獲批；南沙港區(qū)“外貿(mào)出口提箱無紙化”服務(wù)再擴(kuò)容。
東方海外10月27日新增地中海至西非直航服務(wù)
為擴(kuò)展西非服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和滿足該地區(qū)日漸增長(zhǎng)的服務(wù)需求，東方海外將于10月起新增地中海西非(MAF)航線。新航線將會(huì)直靠達(dá)喀爾（塞內(nèi)加爾）、廷坎島（尼日利亞）、特馬（加納）及阿比讓（科特迪瓦）等重要港口，為客戶提供具競(jìng)爭(zhēng)力和可靠的西地中海至西非的航運(yùn)服務(wù)。
(MAF)航線的靠港次序：熱那亞 → 巴倫西亞→ 阿爾格薩拉斯→達(dá)喀爾→廷坎島→特馬→阿比讓→熱那亞
航線啟航日期：CALAIS TRADER 033S于10月27日于熱那亞出發(fā)
Teekay LNG Partners退出蘇伊士型油船市場(chǎng)
近日，紐約上市船東Teekay LNG Partners將旗下最后2艘蘇伊士型油船售出，退出蘇伊士型油船市場(chǎng)。
據(jù)美國(guó)經(jīng)紀(jì)人稱，該公司將151,000載重噸的“European Spirit”號(hào)和“African Spirit”號(hào)（均建于2003年）售出，交易金額為每艘1,300萬美元。據(jù)消息顯示，“African Spirit”號(hào)由Avin International所收購?！癊uropean Spirit”號(hào)買家未詳。
VesselsValue數(shù)據(jù)顯示，這2艘現(xiàn)代重工建造的油船資產(chǎn)價(jià)值為1,400萬美元。這2艘油船的廢鋼價(jià)值約為1,000萬美元。而在2011年，Teekay LNG Partners以每艘5,100萬美元的價(jià)格收購這2艘油船。
直至去年，Teekay還擁有另2艘蘇伊士型油船，其中159,000載重噸的“Teide Spirit”號(hào)（建于2004年）已于去年11月以1880萬美元的價(jià)格售給希臘Eurotankers。另一艘姐妹船“Toledo Spirit”號(hào)也已在油船市場(chǎng)掛牌出售。這2艘船均由大宇造船海洋建造。
今年，Teekay公司正在對(duì)其船隊(duì)進(jìn)行一系列調(diào)整。8月，Teekay Tankers宣佈將6艘現(xiàn)代化阿芙拉型油船售給Maritime Asset Partners。6月，Teekay Shuttle Tankers宣佈將124,000載重噸的“Navion Britannia”號(hào)（建于1998年）拆解處理。
廣東湛江港30萬噸級(jí)航道改擴(kuò)建獲批
廣東湛江港集團(tuán)早前向媒體透露，湛江港30萬噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告近日獲國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)的批復(fù)。該工程是對(duì)湛江港現(xiàn)有30萬噸級(jí)航道拓寬浚深，主航道全長(zhǎng)6.41萬米，通航寬度340米，總投資約38.66億元人民幣。
湛江港是新中國(guó)第一個(gè)自行設(shè)計(jì)建造的現(xiàn)代化深水良港，也是中國(guó)大西南和華南地區(qū)貨物的出海主通道，更是中國(guó)大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲航程最短的港口之一。2007年9月，湛江市國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)與香港招商局簽署協(xié)議，對(duì)湛江港集團(tuán)以增資擴(kuò)股方式整體改制，合力建設(shè)區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)中心和南方大港。
據(jù)湛江港集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，作為中國(guó)25個(gè)主要沿海港口之一及中國(guó)“一帶一路”倡議建設(shè)支點(diǎn)港口，湛江港30萬噸級(jí)航道于2008年10月投入使用，較好適應(yīng)了國(guó)際船舶大型化發(fā)展趨勢(shì)，當(dāng)年湛江港貨物吞吐量就完成1.04億噸，進(jìn)入中國(guó)億噸大港行列。此后，湛江港貨物吞吐量以每年超1,000萬噸的增量快速增長(zhǎng)，2017年完成貨物吞吐量2.8億噸，預(yù)計(jì)2018年貨物吞吐量可突破3億噸。
目前，湛江港已擁有30萬噸級(jí)以上泊位4個(gè)，預(yù)計(jì)到2020年，30萬噸級(jí)以上泊位將達(dá)6至7個(gè)，塬有30萬噸級(jí)航道已不能適應(yīng)港口發(fā)展需要，加快航道升級(jí)擴(kuò)能，是拓寬“一帶一路”南向通道，促進(jìn)中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)和北部灣地區(qū)發(fā)展，加快國(guó)家西部大開發(fā)政策深入推進(jìn)的需要。
南沙港區(qū)“外貿(mào)出口提箱無紙化”服務(wù)再擴(kuò)容
廣州港南沙港區(qū)二期碼頭日前宣佈，與易港達(dá)聯(lián)合推出的“外貿(mào)出口提箱業(yè)務(wù)辦理無紙化”服務(wù)，新增達(dá)飛輪船及APL兩家船公司。
至此，易港達(dá)“無紙化”服務(wù)支持的船公司達(dá)到4家，包括馬士基、漢堡南美、達(dá)飛輪船和APL。
據(jù)了解，“外貿(mào)出口提箱業(yè)務(wù)辦理無紙化”功能目前處于公測(cè)階段，不久將上線。通過一站式完成設(shè)備交接單出單、辦理碼頭提還箱手續(xù)、預(yù)約拖車進(jìn)閘提柜，能夠?qū)崿F(xiàn)從辦單、繳費(fèi)到派車、作業(yè)跟蹤的全部線上化。
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