在國際貿(mào)易中，企業(yè)經(jīng)常會因為進口貨物計劃從而貨物量不多，為了節(jié)省運輸成本，把去往同一目的地的貨，拼裝到同一個集裝箱，選擇拼柜運輸。那么海運拼箱費用怎么算?海運拼箱個整柜的區(qū)別。
什么是拼箱貨？
CL CARGO= LESS CONTAINER LOAD，拼箱貨特指裝不滿一整箱(20'/40/45)的小票貨物。通常是由散貨拼裝承攬者(consolidator)分別攬貨并在集裝箱貨運站或內(nèi)陸站點集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。
對于這種貨物，承運人要負擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè)，裝拆箱費用仍向貨方收取。承運人對拼箱貨的責(zé)任，基本上與傳統(tǒng)雜貨運輸相同。
海運拼箱費用怎么算?
計算拼箱費用的標(biāo)準(zhǔn)不盡相同。如重貨一般按重量噸計收運費，輕泡貨按尺寸計費，有些高價值的商品按FOB貨值的一定百分比計收，有的商品按混合辦法計收，例如先按重量噸或尺碼噸計收，然后再加若干從價運費。
散貨拼箱費用=體積*基本海運費+拼箱費+倉庫收貨費+雜費等
當(dāng)重量一個方超過一噸時，則體積以體積重結(jié)算，例如貨重1.8T一個方，那么體積重1.8方。
海運整箱與拼箱的區(qū)別
流程的不同
拼箱貨：承運人接到這種貨物后，按性質(zhì)和目的地進行分類，把同一目的地、性質(zhì)相同的貨物拼裝進同一個集裝箱進行運輸。
整箱貨：由發(fā)貨人負責(zé)裝箱、計數(shù)、填寫裝運單，并由海關(guān)加鉛封的貨物。整箱貨的拆箱一般由收貨人辦理，也可以委托承運人在貨運站拆箱，但承運人不負責(zé)箱內(nèi)的貨損、貨差，除非貨方舉證確屬承運人責(zé)任事故的損害，承運人才負責(zé)賠償。
發(fā)貨的不同
貨代公司的情況不太一樣，有些只做直拼，有的會做轉(zhuǎn)拼。所以我們在和貨代公司溝通的時候一定要問清楚。
拼箱的形式:直接把貨物運輸?shù)揭粋€指定地點，由貨代給統(tǒng)一安排裝一個集裝箱就可以了。整柜則多了一個提柜的步驟，需要自己去提柜，若貨代公司沒有給我們提供報關(guān)和拖柜服務(wù)，我們就要自己事先找好幫忙做報關(guān)和拖車的代理。
報關(guān)上的差異
拼箱因為貨柜里是多家的貨物，只要有一家在單證上出現(xiàn)紕漏，海關(guān)就不會放行。影響到同一條貨柜中的其他貨物的運輸時效。
整柜的貨物只有一票貨，報關(guān)通過了即可放行，因此，拼箱比整柜的通關(guān)時間更長，也更復(fù)雜。另外，報關(guān)需要一定的時間，一般是一個工作日可以放行。
運輸費用的區(qū)別
整柜費用構(gòu)成：海運費、港雜費、進倉費、 內(nèi)裝費、有的貨物還有直裝費、加固等費用。
拼箱一般包括三個費用，海運費、LOCAL CHARGE、倉庫費用。（LOCAL費用是目的港收貨人付給代理的，每個港口費用不一樣，每家代理收取的也不一樣，所以要事先要和貨代公司確認好）
拼箱貨通常不接受指定船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙。
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