在現(xiàn)代物流全行業(yè)從“高速度”發(fā)展全面向“高質(zhì)量”發(fā)展吹響號角之時，智慧物流成為了行業(yè)備受矚目的賽道和風口。4月12日下午，“2019中國智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”作為2019廈門工博會暨第23屆臺交會的重要活動在廈隆重舉行。
“十三五”以來，廈門被定位為東南國際航運中心、國家供應鏈創(chuàng)新應用首批試點城市、國家骨干聯(lián)運樞紐（城市）和國際性綜合交通樞紐。
廈門在全國乃至全球物流產(chǎn)業(yè)中的地位越來越重要。航運物流業(yè)已經(jīng)成為廈門國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一，以“千億產(chǎn)業(yè)”的姿態(tài)，站上歷史發(fā)展的新起點。
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什么是智慧物流？
智慧物流是指通過智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術與手段，提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個物流系統(tǒng)的智能化、自動化水平。
智慧物流集多種服務功能于一體，體現(xiàn)了現(xiàn)代經(jīng)濟運作特點的需求，即強調(diào)信息流與物質(zhì)流快速、高效、通暢地運轉，從而實現(xiàn)降低社會成本，提高生產(chǎn)效率，整合社會資源的目的。
02
“智慧物流”的由來？
繼IBM2008年提出“智慧的地球”后，2009年奧巴馬提出將“智慧的地球”作為美國國家戰(zhàn)略。同年8月溫家寶總理在無錫提出“感知中國”，物聯(lián)網(wǎng)被正式列為國家五大新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一，寫入“政府工作報告”。
物流業(yè)是最早接觸物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)。也是最早應用物聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)物流作業(yè)智能化、網(wǎng)絡化、和自動化的行業(yè)。2009年中國物流技術協(xié)會信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)、《物流技術與應用》編輯部率先在行業(yè)提出“智慧物流”概念。
智慧物流概念的提出，順應歷史潮流，也符合現(xiàn)代物流業(yè)自動化、網(wǎng)絡化、可視化、實時化、跟蹤與智能控制的發(fā)展新趨勢，符合物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢。有利于降低物流成本，提高效率，控制風險，節(jié)能環(huán)保，改善服務。
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智慧物流的行業(yè)應用
智慧物流主要包括以下4項技術：
倉內(nèi)技術
主要有機器人與自動化分揀、可穿戴設備、無人駕駛叉車、貨物識別四類技術，當前機器人與自動化分揀技術已相對成熟，得到廣泛應用，可穿戴設備目前大部分處于研發(fā)階段，其中智能眼鏡技術發(fā)展較快。
2.干線技術
干線運輸主要是無人駕駛卡車技術。無人駕駛卡車將改變干線物流現(xiàn)有格局，目前尚處于研發(fā)階段，但已取得階段性成果，正在進行商用化前測試。
3.最后一公里技術
最后一公里相關技術主要包括無人機技術與3D打印技術兩大類。無人機技術相對成熟，目前包括京東、順豐、DHL等國內(nèi)外多家物流企業(yè)已開始進行商業(yè)測試，其憑借靈活等特性，預計將成為特定區(qū)域未來末端配送重要方式。3D技術尚處于研發(fā)階段，目前僅有亞馬遜、UPS等針對其進行技術儲備。
4.末端技術
末端新技術主要是智能快遞柜。目前已實現(xiàn)商用（主要覆蓋一二線城市），是各方布局重點，但受限于成本與消費者使用習慣等問題，未來發(fā)展仍存在不確定性。
04
新興技術助力“智慧物流”
1.物聯(lián)網(wǎng)技術
物聯(lián)網(wǎng)的概念已經(jīng)非常普及，主要有以下四個物流應用場景：產(chǎn)品溯源、 冷鏈控制、安全運輸、（車輛上的）路由優(yōu)化。
由于受終端傳感器高成本的影響，二維碼成為現(xiàn)階段溯源的主要載體。長期來看，低成本的感器技術將實現(xiàn)突破，RFID和其他低成本無線通信技術將是未來的方向。物聯(lián)網(wǎng)技術預計未來在物流行業(yè)將得到廣泛的應用。
2.大數(shù)據(jù)技術
大數(shù)據(jù)已經(jīng)成為眾多企業(yè)重點發(fā)展的新興技術，多家企業(yè)已成立相應的大數(shù)據(jù)分析部門或團隊，進行大數(shù)據(jù)分析、研究、應用布局。 大數(shù)據(jù)技術主要有以下四個物流應用場景：需求預測、設備維護預測、供應鏈風險預測、網(wǎng)絡及路由規(guī)劃。
3.人工智能
人工智能技術目前主要由電商平臺推動，尚處于研發(fā)階段，除圖像識別外，其他人工智能技術距離大規(guī)模應用仍有一段時間。人工智能技術主要有以下五個物流應用場景：智能運營規(guī)則管理、倉庫選址、決策輔助、圖像識別、智能調(diào)度。
4.5G技術
5G網(wǎng)絡技術能夠作為新一代物流行業(yè)的重要技術支撐，主要由于其具備具有以下優(yōu)勢：高速度數(shù)據(jù)傳輸、傳輸?shù)蜁r延、海量接入特性、按需組網(wǎng)、移動邊緣計算、網(wǎng)絡泛在能力高、功耗低、傳輸安全性高。
在5G的推動下，一方面核心技術例如人工智能、大數(shù)據(jù)與云計算、物聯(lián)網(wǎng)以及區(qū)塊鏈技的產(chǎn)品可以快速落地為新一代物流服務；另一方面，物流架構中引入5G作為關鍵傳輸層技術，由于其無縫接入特性使得其他通信技術的業(yè)務可以被有效接入和融合。
5.區(qū)塊鏈技術
區(qū)塊鏈在物流行業(yè)應用蓬勃發(fā)展，主要聚焦于流程優(yōu)化、物流追蹤、物流征信和物流金融四大方向。從當前行業(yè)發(fā)展來看，區(qū)塊鏈應用的關鍵在于加強與實體經(jīng)濟的深度融合。物流是支撐實體經(jīng)濟發(fā)展的基礎性行業(yè)，區(qū)塊鏈在物流中的應用有助于建立多方信任、高效便捷的物流生態(tài)系統(tǒng)，有助于物流基礎設施網(wǎng)絡的建設。除了技術融合，還可以搭建物流供應鏈上下游企業(yè)的信任平臺。
隨著人口紅利逐漸消失，依賴人力的物流行業(yè)正努力從勞動密集型向技術密集型轉變，從傳統(tǒng)模式向智能物流升級。
報告顯示，80%的企業(yè)認為，數(shù)字化供應鏈未來5年將占據(jù)統(tǒng)治地位，16%的企業(yè)認為數(shù)字化供應鏈已經(jīng)占據(jù)統(tǒng)治地位。
近幾年，在大數(shù)據(jù)、云計算、IoT等新興技術的催促下，傳統(tǒng)供應鏈已無法滿足企業(yè)發(fā)展需求，企業(yè)變革、創(chuàng)新升級勢在必行。智慧化、數(shù)字化、可視化的供應鏈已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展主賽道。
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