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物流知識

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物流人才是怎樣煉成的!

發(fā)布者:貨之家  來源:http://hitechhi.com  發(fā)布日期:2019-05-14  瀏覽:4143次

摘要:每個(gè)物流人才心中一定都會(huì)有清晰的職業(yè)規(guī)劃。按著筆者的理解和經(jīng)歷,特將物流人才的成長分成四個(gè)階段,五個(gè)能力,六個(gè)軟實(shí)力。
 

一、物流人才的發(fā)展絕非偶然......

每個(gè)物流人才心中一定都會(huì)有清晰的職業(yè)規(guī)劃。按著筆者的理解和經(jīng)歷,特將物流人才的成長分成四個(gè)階段,五個(gè)能力,六個(gè)軟實(shí)力。


四個(gè)階段
1、第一個(gè)階段是事務(wù)型階段
這個(gè)時(shí)期基本是剛從學(xué)校畢業(yè),這個(gè)階段的物流人才往往不具備商業(yè)感覺,而且很容易眼高手低。在這個(gè)階段關(guān)鍵是能將自己“清零”,以最簡單的事務(wù)性工作為切入,鍛煉基本的商業(yè)能力,通過瑣碎的事務(wù)性工作逐步提升業(yè)務(wù)敏感性。


2、第二個(gè)階段是從事務(wù)型階段轉(zhuǎn)型為業(yè)務(wù)型階段

事務(wù)性工作是物流人才進(jìn)入商業(yè)社會(huì)最好的切入點(diǎn)。這個(gè)時(shí)期的關(guān)鍵是不要將瑣碎的工作作為實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的全部,最終的結(jié)果很容易進(jìn)入瓶頸,進(jìn)而原地踏步。當(dāng) 一個(gè)物流人才能夠獨(dú)當(dāng)一面的時(shí)候,其實(shí)下一步需要在業(yè)務(wù)能力上進(jìn)行提升,這個(gè)分界點(diǎn)其實(shí)就是開始學(xué)會(huì)獨(dú)立主動(dòng)的工作,為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。


3、第三個(gè)階段是從業(yè)務(wù)型階段轉(zhuǎn)型為研發(fā)型階段。

當(dāng)大量接觸業(yè)務(wù)以后才能說得上與企業(yè)的發(fā)展同步,然而僅僅做到同步還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,這個(gè)階段最關(guān)鍵的是要突破現(xiàn)有框架,通過創(chuàng)新拉動(dòng)企業(yè)發(fā)展。那么研發(fā)型物流人才是要在對業(yè)務(wù)及自身企業(yè)充分了解的情況下創(chuàng)造性的提出解決方案,推動(dòng)企業(yè)變革。


4、第四個(gè)階段是從研發(fā)型階段轉(zhuǎn)型為戰(zhàn)略型階段。

這個(gè)階段的關(guān)鍵在于系統(tǒng)的整合大量的信息,并將自身能力進(jìn)行梳理,產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),同時(shí)要有一定的格局和眼光。研發(fā)關(guān)注的是企業(yè)短期、現(xiàn)階段、內(nèi)部的事情, 而戰(zhàn)略型物流人才則是要在研發(fā)的基礎(chǔ)上關(guān)注長期、戰(zhàn)略、外部的事情,利用上下層面,內(nèi)外層面協(xié)助企業(yè)進(jìn)行頂層設(shè)計(jì),推進(jìn)外部合作,建立企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢。


物流人才是怎樣煉成的——貨之家

二、五個(gè)能力

1、實(shí)踐能力

物流是實(shí)踐科學(xué),物流人才的培養(yǎng)一定是源于實(shí)踐,因?yàn)橛绊懳锪鞯耐獠恳蛩胤浅?fù)雜,而且是在不斷地動(dòng)態(tài)變化中。所以只用理論去硬性套用甚至常常會(huì)出現(xiàn)笑話。


2、綜合能力

物流是一門綜合科學(xué),物流的運(yùn)營往往涉及到多環(huán)節(jié)多層次,所以可能涉及到倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、金融、IT、統(tǒng)計(jì)、人力資源等多方面學(xué)科。所以要做好物流往往是需要復(fù)合型人才進(jìn)行系統(tǒng)化把控。


3、創(chuàng)新能力

物流業(yè)務(wù)的復(fù)雜性決定了不同的組合可以創(chuàng)造不同的解決方案和成本構(gòu)成。這種多樣性的業(yè)務(wù)特點(diǎn)為業(yè)務(wù)創(chuàng)新提供了土壤??蛻糇非蟮氖切詢r(jià)比是增值服務(wù),因此不斷地業(yè)務(wù)探索才是業(yè)務(wù)不斷發(fā)展擴(kuò)大的源泉,這就要求物流人才可以創(chuàng)造性的完成工作,通過業(yè)務(wù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。


4、頂層設(shè)計(jì)能力

 如果想要打動(dòng)客戶,一定要有頂層設(shè)計(jì)能力。因?yàn)槲锪魇且粋€(gè)系統(tǒng)科學(xué),而由于資源所限,物流服務(wù)商不可能在每個(gè)環(huán)節(jié)都占據(jù)競爭優(yōu)勢,但只是與客戶強(qiáng)調(diào)環(huán)節(jié)是 無法獲得客戶的共識,這就需要物流人才具有頂層設(shè)計(jì)的能力,先通過頂層設(shè)計(jì)引導(dǎo)客戶制定規(guī)則,后在其中獲得業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。只有這樣才有機(jī)會(huì)獲得主動(dòng)權(quán)、主導(dǎo)權(quán)、定價(jià)權(quán)。


5、資源整合能力

目前的中國物流設(shè)施環(huán)境注定一家公司無法解決客戶全部的需求,那么資源整合就是必然選擇。資源整合的關(guān)鍵在于物流人才對于所處企業(yè)清晰的市場定位認(rèn)知,以及被整合物流企業(yè)的優(yōu)劣勢,以及整合之間的契合點(diǎn)。這就需要擁有大量物流行業(yè)的人脈,以及行業(yè)信息充分持續(xù)的交流。


三、六種軟實(shí)力

第一,“自強(qiáng)上進(jìn)”?,F(xiàn)在很可悲的一件事情是筆者發(fā)現(xiàn)好多80、90后的年輕人失去了拼搏的動(dòng)力和激情,甚至對自己想要做什么能做什么全然不知。自強(qiáng)的基礎(chǔ)是自信,自信的基礎(chǔ)是自知。知道自己要什么才能真正的走出第一步。

第二,“吃虧是?!?。計(jì)較利益得失往往是物流人才發(fā)展的最大阻礙。以筆者的個(gè)人經(jīng)驗(yàn),很多吃虧的事情常常蘊(yùn)藏著大量的機(jī)會(huì)。筆者經(jīng)常會(huì)聽到很多物流人才抱怨自己沒有機(jī)會(huì)。而在筆者看來是他們的聰明將一次次的機(jī)會(huì)錯(cuò)失。

第三,“去除浮躁”。成功的道路上沒有捷徑可言,筆者發(fā)現(xiàn)那些總是尋找捷徑的人往往最終的能力都很不“扎實(shí)”,這樣的物流人才往往不會(huì)被授予更為重要的工作。

第四“擴(kuò)寬格局”。筆者發(fā)現(xiàn)很多物流人才的專業(yè)能力達(dá)到一定的程度,但卻很難在職務(wù)上繼續(xù)提升,是因?yàn)樗麄兏窬痔?,沒有大局觀。沒有格局最大的問題就是不懂得“借力”,一個(gè)人的能力再大也是有限的。格局的大小決定做事的大小。

第五“厚德載物”。一個(gè)人位置的高低取決于個(gè)人的胸懷和德行。這點(diǎn)的關(guān)鍵在于你與周圍人“競合關(guān)系”的處理,只有學(xué)會(huì)合作共贏才能協(xié)同發(fā)展。

第六“不斷清零”。如果物流人才想要不斷進(jìn)步,就要不斷將自己歸零,只有保持謙卑學(xué)習(xí)的心態(tài)才能讓自己的思維不會(huì)固化。只有保持新視野,物流人才才能快速捕捉機(jī)會(huì)把握機(jī)會(huì)。


物流人才在發(fā)展的道路上確實(shí)有一定的技巧和策略,然而筆者認(rèn)為更重要的是去執(zhí)行。

如果不去執(zhí)行再多的技巧和策略都會(huì)是天花板?,F(xiàn)在物流業(yè)正在發(fā)生著翻天覆地的變化,市場釋放機(jī)會(huì)的同時(shí)也相應(yīng)的提出了挑戰(zhàn)。機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人,更是留給敢于突破圍欄,善于創(chuàng)造需求,主動(dòng)把握明天的人。

 


貨之家—是一家跨境運(yùn)輸、報(bào)關(guān)報(bào)檢、倉儲(chǔ)物流等綜合性國際物流公司,專業(yè)提供:跨境電商倉儲(chǔ),保稅倉,保稅倉庫,保稅倉儲(chǔ),電商倉庫,保稅物流,第三方倉儲(chǔ),跨境電商BBC,進(jìn)口報(bào)關(guān),進(jìn)口清關(guān),進(jìn)口報(bào)檢,保稅進(jìn)口,包稅進(jìn)口清關(guān),進(jìn)口清關(guān)代理。服務(wù)熱線:400-8070-082

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